
根据法律规定,承运人对于因货物包装不良导致的货物损失不承担责任。货物的包装可以分为内包装和外包装,外包装通常是可以直接观察到的。即使签发了清洁提单,如果承运人或代其签发提单的人能够证明在接收/装船时货物表面存在瑕疵,那么承运人的责任是否可以免除呢?如果根据接收/装船时的客观条件,比如光线等因素,一般人可以明显地发现货物表面存在瑕疵,而承运人或代其签发提单的人却没有批注,那么承运人并不能免除由此而产生的损失。
根据相关规定,使用诸如“已装运表面状况良好”、“已载于船”、“清洁已装船”或其他包含“已装运”或“已装船”等措辞的提单具有与“已装运上船”相同的效力。即使信用证可能要求“清洁已装船提单”或注明“清洁已装船”的提单,实际上提单并不需要出现“清洁”字样。
清洁提单指的是在提单上没有对货物表面状况、货损或包装不良等情况做出批注的提单。它表明承运人在接收/装船时认为货物的表面状况良好。如果承运人对货物表面状况有异议,就会在提单上进行批注,例如(羊毛)“破包”、(新闻纸)“撕破”等。货物的表面状况可以通过目测而无需使用设备进行检验。实际操作中,绝对清洁的提单是不存在的,货物表面状况不良通常表现为包装的轻微瑕疵或少量短缺,这并不影响货物的质量。然而,承运人在提单上进行批注会影响卖方结汇和提单转让,如果要求托运人更换货物,补足货物可能会耽误船期。因此,托运人可以通过提供保函来换取清洁提单,以确保交易的迅捷和安全。然而,不可否认的是,这也为欺诈行为提供了可乘之机。
通常情况下,船公司的提单如果没有任何不良批注,就被视为清洁已装船提单。一般来说,客户的信用证要求全套清洁提单,至于提单上是否显示"clean on board",船公司通常不会显示这些字样。然而,不同的银行对此有不同的要求。大多数银行不会将没有"clean on board"视为单据的不符点,但有些银行则要求必须有此要求。例如,中国某些地区的银行可能会出现这个问题。在收到信用证申请后,通常会与银行确认是否要求提单必须显示此条款。如果要求,就会通知客户不要在单据要求中显示该条目,并告知客户原因。
独立保函的定义、适用范围、产生原因和运行指引。独立保函是一种特定形式的保证,主要应用于对外经济交往中。其产生基于基础合同,运行则依据保函开立委托合同。主要条款包括独立性条款、基础交易关系参照条款等。独立保函的赔付是否发生及金额确定需根据法院判决,而非
边境交货(……指定地点)的定义及其相关术语的应用,包括卖方和买方的义务。卖方需在边境的指定地点和具体交货点交货,并承担出口清关手续及运输费用;买方需承担进口清关手续和风险费用。术语适用于陆地边界交货的各种运输方式,涉及货物符合合同规定、许可证及运输合
指示提单与实际交付货物不符的处理方式,包括提出异议、协商和追究责任等方法。同时介绍了提单的不同类型如已装船提单、收货待运提单等,以及指示提单的特点如对内效力和对外效力。
出口地交货的贸易术语,包括工厂交货、货交承运人、装运港船边交货等,介绍了每种术语的定义及适用情况。同时,也介绍了进口地交货的贸易术语,如边境交货、目的港船上交货等。这些贸易术语根据国际商会的分类分为不同的组别,对于签订国际货物买卖合同具有重要的指导意