根据法律规定，承运人对于因货物包装不良导致的货物损失不承担责任。货物的包装可以分为内包装和外包装，外包装通常是可以直接观察到的。即使签发了清洁提单，如果承运人或代其签发提单的人能够证明在接收/装船时货物表面存在瑕疵，那么承运人的责任是否可以免除呢？如果根据接收/装船时的客观条件，比如光线等因素，一般人可以明显地发现货物表面存在瑕疵，而承运人或代其签发提单的人却没有批注，那么承运人并不能免除由此而产生的损失。
根据相关规定，使用诸如“已装运表面状况良好”、“已载于船”、“清洁已装船”或其他包含“已装运”或“已装船”等措辞的提单具有与“已装运上船”相同的效力。即使信用证可能要求“清洁已装船提单”或注明“清洁已装船”的提单，实际上提单并不需要出现“清洁”字样。
清洁提单指的是在提单上没有对货物表面状况、货损或包装不良等情况做出批注的提单。它表明承运人在接收/装船时认为货物的表面状况良好。如果承运人对货物表面状况有异议，就会在提单上进行批注，例如(羊毛)“破包”、(新闻纸)“撕破”等。货物的表面状况可以通过目测而无需使用设备进行检验。实际操作中，绝对清洁的提单是不存在的，货物表面状况不良通常表现为包装的轻微瑕疵或少量短缺，这并不影响货物的质量。然而，承运人在提单上进行批注会影响卖方结汇和提单转让，如果要求托运人更换货物，补足货物可能会耽误船期。因此，托运人可以通过提供保函来换取清洁提单，以确保交易的迅捷和安全。然而，不可否认的是，这也为欺诈行为提供了可乘之机。
通常情况下，船公司的提单如果没有任何不良批注，就被视为清洁已装船提单。一般来说，客户的信用证要求全套清洁提单，至于提单上是否显示"clean on board"，船公司通常不会显示这些字样。然而，不同的银行对此有不同的要求。大多数银行不会将没有"clean on board"视为单据的不符点，但有些银行则要求必须有此要求。例如，中国某些地区的银行可能会出现这个问题。在收到信用证申请后，通常会与银行确认是否要求提单必须显示此条款。如果要求，就会通知客户不要在单据要求中显示该条目，并告知客户原因。
不同类型的提单，包括记名提单、指示提单和不记名提单的特点和使用场景。记名提单只能由特定收货人提取货物，适用于运输展览品或贵重物品；指示提单具有可转让性，在国际海运业务中使用广泛；不记名提单转让方便但风险较大，国际上使用较少。不同种类的提单有其独特的灵
保护关税和保税制度在贸易保护中的应用及其影响，同时介绍了塞尔估价定义的概念及其在国际海关估价中的影响。保护关税是保护本国工农业的一种措施，通过高税率限制进口商品进入国内市场；保税制度则提供免税的进出口货物的临时存储和加工场所。塞尔估价定义是关于海关估
买卖合同的详细内容，包括买卖标的、质量和数量的保证、生产国别和制造厂商、包装、装运通知、付款条件、单据、保险、检验和索赔等条款。双方在平等、互利原则上经充分协商一致达成此合同。
本文详细探讨了外贸出口的程序，包括询价报价、订货签约、付款方式、备货、包装、通关手续、装船运输保险、提单和结汇等环节。文章介绍了各个环节的具体流程和注意事项，有助于读者了解外贸出口的全貌和细节。
