根据法律规定，承运人对于因货物包装不良导致的货物损失不承担责任。货物的包装可以分为内包装和外包装，外包装通常是可以直接观察到的。即使签发了清洁提单，如果承运人或代其签发提单的人能够证明在接收/装船时货物表面存在瑕疵，那么承运人的责任是否可以免除呢？如果根据接收/装船时的客观条件，比如光线等因素，一般人可以明显地发现货物表面存在瑕疵，而承运人或代其签发提单的人却没有批注，那么承运人并不能免除由此而产生的损失。
根据相关规定，使用诸如“已装运表面状况良好”、“已载于船”、“清洁已装船”或其他包含“已装运”或“已装船”等措辞的提单具有与“已装运上船”相同的效力。即使信用证可能要求“清洁已装船提单”或注明“清洁已装船”的提单，实际上提单并不需要出现“清洁”字样。
清洁提单指的是在提单上没有对货物表面状况、货损或包装不良等情况做出批注的提单。它表明承运人在接收/装船时认为货物的表面状况良好。如果承运人对货物表面状况有异议，就会在提单上进行批注，例如(羊毛)“破包”、(新闻纸)“撕破”等。货物的表面状况可以通过目测而无需使用设备进行检验。实际操作中，绝对清洁的提单是不存在的，货物表面状况不良通常表现为包装的轻微瑕疵或少量短缺，这并不影响货物的质量。然而，承运人在提单上进行批注会影响卖方结汇和提单转让，如果要求托运人更换货物，补足货物可能会耽误船期。因此，托运人可以通过提供保函来换取清洁提单，以确保交易的迅捷和安全。然而，不可否认的是，这也为欺诈行为提供了可乘之机。
通常情况下，船公司的提单如果没有任何不良批注，就被视为清洁已装船提单。一般来说，客户的信用证要求全套清洁提单，至于提单上是否显示"clean on board"，船公司通常不会显示这些字样。然而，不同的银行对此有不同的要求。大多数银行不会将没有"clean on board"视为单据的不符点，但有些银行则要求必须有此要求。例如，中国某些地区的银行可能会出现这个问题。在收到信用证申请后，通常会与银行确认是否要求提单必须显示此条款。如果要求，就会通知客户不要在单据要求中显示该条目，并告知客户原因。
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