“碧华山”轮与“皖南陵货0258”轮碰撞事故案例分析

适任证书号码990081009发证机关中华人民共和国长江区港务监督局证书有效期至2006-07-01(二)“皖南陵货0258”轮船员情况：船上共有四名船员，分别为船长、轮机长、引航员和水手。其中，船长任甫平，轮机长李明，引航员刘德男，水手王强。三、事故经过2003年2月20日1250时，“碧华山”轮与“皖南陵货0258”轮，在南京新生圩港710泊位外发生碰撞事故。事发时，两船相对航行，由于“碧华山”轮的引航员刘德贵男未能正确判断船舶的距离和方向，导致两船发生碰撞。碰撞后，“皖南陵货0258”轮当即沉没，船上的三名船员成功逃生，但其中一名船员不幸遇难。同时，由于碰撞造成的撞击力，导致“碧华山”轮左舷前部水线附近部分油漆划落。四、直接经济损失由于事故造成“皖南陵货0258”轮沉没，船上的货物全部损失，直接经济损失约为450万元。五、船舶概况

1. “碧华山”轮

(一)船舶基本信息

船名：碧华山

船籍港：广州

呼号：BRUB

IMO编号：8848018

船质：钢质

船舶种类：散货船

总吨：26835

净吨：11009

载重吨：39837吨

总长：195米

型宽：32米

型深：15.20米

吃水：10.10米

主机功率：7640千瓦

建成日期：1989-11-20

船舶所有人(经营人)：广州海运(集团)有限公司

地址：广州市滨江中路308号

证书有效期：2007-06-10

航行设备：雷达1台，GPS1台，高频电话2部和磁罗经等

配员情况：按最低安全配员标准，该船配员符合标准

(二)“皖南陵货0258”轮

船名：皖南陵货0258

船籍港：南陵

船检登记号：2001C2300485

船质：钢质

船舶种类：机动货船

总吨：582

净吨：326

参考载货吨：860吨

核定航区：A级

总长：53.65米

船宽：10.25米

型深：3.9米

满载吃水：3.18米

主机功率：220千瓦

建成日期：2001-6-10

船舶登记价值：220万

船舶所有人：任甫平

地址：南陵县太丰乡马元村

船舶经营人：南陵县第一航运公司

证书有效期：2003-6-28

航行设备：磁罗经1台，雷达1台和1台VHF

根据最低安全配员证书的要求，该轮连续航行已超过16个小时，至少应配备7名船员。事发时船上只有四名船员，配员不足。

六、人员情况

1. “碧华山”轮

(一)船员情况

刘德男，57岁，当班引航员，适任职务一级引航员，核定航线为南京--上海

适任证书号码：990081008

发证机关：中华人民共和国长江区港务监督局

证书有效期至：2006-07-01

刘德贵男，56岁，引航员，适任职务一级引航员，核定航线为武汉--上海

适任证书号码：990081009

发证机关：中华人民共和国长江区港务监督局

证书有效期至：2006-07-01

(二)“皖南陵货0258”轮

船员情况：船上共有四名船员，分别为船长、轮机长、引航员和水手。其中，船长任甫平，轮机长李明，引航员刘德男，水手王强。

七、事故原因分析事故发生的原因主要是由于“碧华山”轮的引航员刘德贵男未能正确判断船舶的距离和方向，导致与“皖南陵货0258”轮发生碰撞。另外，根据最低安全配员证书的要求，事发时“皖南陵货0258”轮的配员不足，也是事故发生的一部分原因。八、事故损失由于碰撞事故，导致“皖南陵货0258”轮沉没，船上的货物全部损失，直接经济损失约为450万元。九、结论根据事故的调查分析，事故主要责任在于“碧华山”轮的引航员刘德贵男未能正确判断船舶的距离和方向，导致与“皖南陵货0258”轮发生碰撞。同时，事故中“皖南陵货0258”轮的配员不足也是事故发生的一部分原因。为了避免类似事故的再次发生，应加强船员培训，提高船员的安全意识和技能水平，确保船舶的安全航行。同时，船舶管理部门也应加强监管，确保船舶的配员符合最低安全配员标准。