海难救助费用诉讼法院的管辖因海难救助费用提起的诉讼，由救助地或者被救助船舶最先到达地人民法院管辖，原告可选择其中一个人民法院提起诉讼。其中船舶是指海商法第3条所称的船舶和与其发生救助关系的任何其他非用于军事的或者政府公务的船艇。根据我国《海商法》第179条的规定，在其他法律另有规
2020-05-25
构成海难救助成立要有哪些条件根据我国《海商法》的有关规定，有效的海难救助行为的成立，或称救助报酬请求权的成立，须符合以下五个条件：。因此，我国《海商法》要求救助人救助被救物的行为必须发生在海上或海相通的可航水域。其中船舶是指海商法第3条所称的船舶和与其发生救助关系的任何其他非用
2020-05-25
海难救助合同的订立和变更救助合同通常由船长代表船东和货主签订。海商法第175条规定：遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同。救助合同依法成立即具有法律拘束力。但是，有下列情形之一的，经当事人一方起诉或者双方当事人协议仲裁的，受理争议的法院或者仲裁机关可以判决或者裁定变更
2020-05-25
海上救助的适用范围根据《海商法》第171至173条的规定，救助水域仅限于海上或者与海相通的可航水域，救助对象为船舶、自然人、货物及其他财产，不包括海上已经就位的从事海底矿物资源的勘探、开发或者生产的固定式、浮动式平台和移动式近海钻井装置。
2020-05-25
海难救助的概念海难救助是海商法中一项古老而特有的法律制度。公元前9世纪的《罗得法》中就有支付救助报酬的类似规定。确立海难救助制度的目的是鼓励人们对遇险的船舶及其财产进行救助。海难救助最初始于纯救助，以后发展成合同救助。除去纯救助和合同救助外，在传统海商法中，还有一
2020-05-25
什麼是海難救助海难救助是海商法中一项古老而特有的法律制度。公元前9世纪的《罗得法》中就有支付救助报酬的类似规定。确立海难救助制度的目的是鼓励人们对遇险的船舶及其财产进行救助。海难救助最初始于纯救助，以后发展成合同救助。在各种合同格式中，最为典型、应用最广的是英国劳
2020-05-25
共同海损理算的步骤发生共同海损事故后，船长或船东应在船舶发生共同海损之后到达的第一个港口后的一段合理时间内宣布共同海损。根据《海商法》第196条的规定，提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任，证明其损失应当列人共同海损。为了确保共同海损分摊的顺利进行，经利益关系人请求
2020-05-25
共同海损损失金额的确定我国《海商法》第198条第1项规定：“船舶共同海损牺牲的金额，按照实际支付的修理费，减除合理的以新换旧的扣减额计算。船舶尚未修理的，按照牺牲造成的合理贬值计算，但是不得超过估计的修理费。船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额
2020-05-25
共同海损理算的步骤是怎么样的发生共同海损事故后，船长或船东应在船舶发生共同海损之后到达的第一个港口后的一段合理时间内宣布共同海损的。根据我国《海商法》第196条的规定的，提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任，证明其损失应当列人共同海损。船方在宣告共同海损后，会向海损理算人提出
2020-05-25
海事诉讼时效发生的赔偿或运费等请求权的诉讼时效则是一年。在海运实务中，承运人索赔的请求权多是运费，并且因运费追偿不到而丧失诉讼时效的情况较多。反之托运人、收货人、提单持有人向承运人索赔的是货损货差，这些请求在海商法中规定的特别诉讼时效是一年，必须与航次租船合同的
2020-05-25
海事赔偿责任限制制度所适用的船舶范围根据《海商法》第210条的规定，对于300总吨以上船舶，人身伤亡和非人身伤亡的赔偿限额按船舶总吨位分级计算。同一事故中的当事船舶的海事赔偿限额，有适用《海商法》第210条或者本规定的，其他当事船舶的海事赔偿限额应当同样适用。根据《海商法》第211条规定，海上旅客
2020-05-25
海事赔偿责任限制的责任限额根据《海商法》第210条的规定，对于300总吨以上船舶，人身伤亡和非人身伤亡的赔偿限额按船舶总吨位分级计算。同一事故中的当事船舶的海事赔偿限额，有适用《海商法》第210条或者本规定的，其他当事船舶的海事赔偿限额应当同样适用。根据《海商法》第211条规定，海上旅客
2020-05-25
海事赔偿责任限制的意义承运人责任限制制度与海事赔偿责任限制制度虽然名称相似，但却是两种不同的责任限制制度。而海事赔偿责任限制则是责任限制主体针对某次事故引起的全部赔偿请求的最高赔偿限额。出于保护航运经营者和发展国家航运业的需求，在海商法中保留海事赔偿责任限制制度，仍然具有
2020-05-25
海事赔偿责任限制基金数额的确定海事赔偿责任基金包括人身伤亡责任基金和财产损害责任基金。上述两种基金的数额分别为海商法规定的人身伤亡的赔偿限额和非人身伤亡的赔偿限额，加上自责任产生之日起至基金设立之日止的相应利息。海事赔偿责任限制基金的使用，也就是责任基金的分配问题。
2020-05-25
海事赔偿责任限制主体海事赔偿责任限制制度是发生重大海损事故时，对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人对海事赔偿请求人的赔偿请求依法申请限制在一定额度内的法律制度。根据海商法，我国海事赔偿责任限制的主体包括以下四类：。经证明，引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明
2020-05-25
船运输损害赔偿金是多少(一)300总吨以上船舶的赔偿限额根据《海商法》第210条的规定，对于300总吨以上船舶，人身伤亡和非人身伤亡的赔偿限额按船舶总吨位分级计算。此外，该规定允许承运人和旅客以书面形式约定高于4万元人民币的赔偿限额。因迟到的损害赔偿金额，不得超过因其运送货物全部丧失
2020-05-25
工伤鼻骨骨折的伤残等级及赔偿方式，包括劳动能力鉴定标准和赔偿规定的详细解读。根据职工工伤与职业病致残程度鉴定标准，身体部位骨折愈合后可评定为十级伤残，享受工伤保险条例规定的待遇，包括一次性伤残补助金和一次性工伤医疗补助金等。同时，介绍了劳动能力鉴定的
封建迷信的定义、特征、历史渊源和其与科学方法的对立关系。封建迷信是人们对事物产生盲目信仰和崇拜的状态，表现在对超自然力量的盲目信任。某些大规模、影响力较大的封建迷信活动可能触犯法律，扰乱公共秩序，损害他人身体健康，并可能面临党内处分、拘留和罚款等处罚
高利贷的定义及利率范围，根据法律规定，年利率超过36%的部分被视为高利贷。根据《最高人民法院关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》，年利率超过此范围的利息约定被视为无效，已支付的超额利息可以要求返还。利率未超过年利率24%的利息属于法律保护范围
高利贷的定义、界定以及违法性。高利贷指索取特别高额利息的贷款。根据规定，民间个人借贷利率不得超过金融机构同期贷款利率的4倍，超过则为高利贷行为。高利贷涉嫌违法但不属于犯罪，年利率超过年利率利率部分利息约定无效。同时阐述了相关法律依据的条款和解释。
