根据《中华人民共和国海商法》第十一条规定，船舶所有人对其抵押的船舶设立抵押权后，抵押权人在抵押人未履行债务时，有权依法拍卖抵押船舶，并优先从卖得的价款中受偿。
船舶抵押权是指抵押权人对于抵押人提供的船舶作为债务担保，在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖抵押船舶，并优先从卖得的价款中受偿的权利。
船舶所有人或其授权人可以设定船舶抵押权，并应当通过签订书面合同的方式进行。
为了设立船舶抵押权，抵押人需要满足以下条件：
抵押人必须合法拥有拟抵押船舶的所有权，并符合国家船舶管理法律法规，在船舶登记部门依法登记，确保所有权清晰。
抵押人需要具备由有权部门签发的合法有效的船舶检验合格证书，以确保船舶符合适航作业条件，并能够合法经营水路运输或施工作业，且没有诉讼纠纷。
船舶应为钢质结构，并且评估现值应在100万元以上（含）；若船舶从事水路运输，其登记总吨位应在500吨以上（含）。
船舶不能被农商行以外的其他债务设定抵押担保，也不能附有船舶优先权的海事请求，且未被留置。
如果船舶被出租，抵押权的设定需要得到承租人的同意；如果船舶存在共有人，所有共有人都需要同意设定抵押权。
我国法律对于学校房地产抵押范围及禁止性规定的相关内容。针对公益性质的教育和医疗设施，法律明确禁止抵押。然而，民办学校和私立医院等非国家机构举办的公益设施也在此范围内。对于同一房屋存在的多个抵押权，法律也规定了处理方式和优先受偿权。已登记的抵押权按照登
债权人对抵押物的查封规定及其查封对抵押权效力的影响。法院可以对抵押物采取查封等保全措施，抵押权人不得反对。查封不影响抵押权人的优先受偿权，但需满足抵押权在查封前设定且申请执行人的债权非优先受偿债权。特定情况下的债权如税收债权、建设工程承包人的优先受偿
船舶抵押权的优先受偿权和船舶优先权项目的受偿顺序。船舶抵押权具有优先受偿权，在船舶拍卖或船舶灭失赔偿时，抵押权人有权优先于其他债权人受偿。船舶优先权的受偿顺序原则与一般债权不同，主要包括公共政策原则和倒序原则。海事请求的受偿顺序被明确规定，为维护公共
建造中船舶抵押权的法律冲突，包括设定的法律冲突和效力的法律冲突。在设定的法律冲突方面，涉及抵押的性质、设定主体和设定客体存在不同国家的法律差异。在效力的法律冲突方面，标的物范围和抵押权的实现方式存在差异。同时，文章还提到了《19建造中船舶权利登记公约
