原告为**越兴贸易公司,地址位于厦门市湖滨东路118号,法定代表人为马*国,总经理。
被告为华中航运(集团)公司海运分公司,地址位于武汉市民权路4号,法定代表人为耿*运,经理。
第三人为**印刷包装物资供销公司,地址位于沙市市解放路28号,法定代表人为许*敖,经理。
1992年2月11日,华中航运(集团)公司海运分公司(以下简称**公司)所属的“黄鹤8号”轮在汕头港装载**越兴贸易公司(以下简称**公司)购买的白板纸350件。其中“红象”牌白板纸219件,每件净重0.611吨,每吨单价4350元;“永*余”牌白板纸131件,每件净重0.4935吨,每吨单价4410元。同船还装有**印刷包装物资供销公司(以下简称**公司)购买的“永*余”牌白板纸150件,每件净重0.4935吨,每吨单价4300元。
“黄鹤8号”轮于当月25日抵达武汉港,并向收货人发出到货通知。26日,**公司委托沙市第二货运公司到码头提货,**公司将承运数如数发给其运走,但其中146件错发为“红象牌”。**公司收货后即全发往各购货单位。后**公司发现货物错交,即派员与**公司协商处理。
**公司提出先由**公司将错发的货物返回,所需运费以后协商,**公司要求**公司先付运费再将货物返回。双方未能达成一致意见。由于错发的货物未能返回,**公司提货不成,经与**公司协商同意,即将**公司146件“永*余”牌白板纸提走,力争按每吨价格在4650元以上先行处理,余下问题三方面再协商。至此,**公司共提走“红象”牌白板纸73件,“永*余”牌白板纸277件(其中**公司的146件)。
嗣后,三方当事人多次协商未成。于是,**公司、**公司各自处理货物,各获得一定利润。**公司于1992年5月18日向武汉海事法院起诉称,**公司将其146件“红象”牌白松纸错发给了**公司,而将**公司的146件“永*余”牌白板纸给了我们。由于**公司的错误,造成我公司货差损失、价差损失、货款银行利息损失及差旅费共计124216.73元,应由**公司赔偿。
**公司辩称:我公司已按运单上的规定件数交货,两家收货人都在运单上签收。**公司得知所提货物不属自己后,不但不把货物退给**公司,反将其占为已有,并以高出货物到岸价卖出,属不当得利,**公司应将多收货物退给**公司。
**公司在被追加为第三人后辩称:货物错发是**公司工作不认真造成的,应由其承担全部责任,与我公司无关。
航空器事故导致的旅客死亡或身体伤害、行李损失、货物损失的责任问题。对于旅客死亡或身体伤害,只要事故发生在航空器上或在操作过程中,承运人应承担责任;对于行李损失,只要事件发生在航空器上或行李在承运人掌管之下,承运人也要承担责任。此外,还规定了运输合同权
FOB合同项下托运人的认定问题。在我国海商法规定下,FOB合同下的托运人包括订约人和实际交货人,但学者和国外判例对托运人的认定存在争议。同时,承运人签发提单的义务在FOB合同下也不明确。文章通过案例分析探讨了这些问题,并指出在FOB合同下买方和卖方都
承揽、运输合同纠纷案。泰和服饰公司与新疆乌鲁木齐市客户签订合同,负责生产并承运货物至新疆。泰和服饰公司委托新成运输公司运输货物,但货物在运输过程中遗失。新成运输公司未经同意擅自转委托,导致货物被骗子骗走。法院判决新成运输公司赔偿货物丢失损失和违约金损
中国(深圳)对外贸易中心有限公司与**企业有限公司之间的海上货物运输合同纠纷。原告委托被告承运磨砂灯泡到沙特阿拉伯,并签订了海上货物运输合同。货物装船后,被告签发了提单,原告凭提单委托银行进行托收。货物到达目的港后,被告在无正本提单的情况下,凭银行担