国际多式联运方式下，所有运输事项由多式联运经营人负责办理，托运人只需与多式联运经营人一次性办理托运、运输合同、费用支付和保险等业务。采用一份货运单证、统一计费的方式，简化制单和结算手续，从而节省人力和物力。此外，一旦发生货损货差，多式联运经营人对全程运输负责，简化理赔手续，减少理赔费用。
多式联运方式通过各个运输环节和运输工具的紧密衔接，实现货物中转速度快，减少货物在途停留时间，确保货物安全、迅速、准确地运抵目的地，从而降低货物的库存量和库存成本。此外，采用集装箱为运输单元进行直达运输，使用专业机械装卸，大大减少货损货差事故，提高货物的运输质量。
多式联运实行门到门运输，货主只需交由多式联运经营人办理运输事宜，即可取得货运单证进行结汇，提前了结汇时间，加速货物资金周转，减少利息支出。
多式联运由不同的运输经营人共同参与，经营范围扩展，最大限度发挥现有设备作用，选择最佳运输线路，实现运输资源的优化配置，提高运输管理水平。
多式联运有利于加强政府部门对货物运输链的监督与管理，保证本国获得较大的运费收入分配比例，引进先进运输技术，减少外汇支出，改善基础设施利用状况，保护生态环境，促进交通运输可持续发展。
国际多式联运要求多式联运经营人与托运人订立多式联运合同，明确双方的权利和义务。
航空器事故导致的旅客死亡或身体伤害、行李损失、货物损失的责任问题。对于旅客死亡或身体伤害，只要事故发生在航空器上或在操作过程中，承运人应承担责任；对于行李损失，只要事件发生在航空器上或行李在承运人掌管之下，承运人也要承担责任。此外，还规定了运输合同权
FOB合同项下托运人的认定问题。在我国海商法规定下，FOB合同下的托运人包括订约人和实际交货人，但学者和国外判例对托运人的认定存在争议。同时，承运人签发提单的义务在FOB合同下也不明确。文章通过案例分析探讨了这些问题，并指出在FOB合同下买方和卖方都
美国总统轮船公司因与万宝集团广州菲达电器厂等关于无单放货纠纷不服广东省高级人民法院二审民事判决，向最高人民法院申请再审的案子。提审期间，菲利公司被广州市工商行政管理局注销，最高法院撤销其当事人地位。原审中，菲达厂与艺明公司签订协议，约定出口货物及交付
国际贸易术语中的CIF条款对卖方和买方在国际贸易中的义务。CIF术语涉及卖方支付运费和货物保险，并负责将货物运至目的港；买方则需接受货物并承担除海运运费和货物保险费之外的费用。此外，文章还介绍了班轮运输和租船运输的特点及卸货费用的分配方式，提醒双方在
