海上碰撞是指两艘或两艘以上船舶的某一部位同时占据同一空间，导致一方或多方遭受损害的物理状态。在广义上，海上碰撞是一个抽象的概念，而在狭义上，它是海商法中的一个特定概念。国际公约和各国海商法对海上碰撞的定义存在一定的差异，主要体现在对碰撞船舶的特定限定上。
根据我国《海商法》第165条的规定，船舶碰撞是指船舶在海上或与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。这里的船舶包括非用于军事或政府公务的船艇，除此之外还包括海船和其他移动式装置，但不包括20总吨以下的小型船艇。
根据《海商法》第170条的规定，即使没有与其他船舶实际发生碰撞，但因操纵不当或不遵守航行规章导致其他船舶、船上人员或其他财产损失的情况，仍适用船舶碰撞的法律规定。
根据我国《海商法》的规定，船舶碰撞的构成要件如下：
综上所述，通过对海上碰撞的定义和法律适用范围的解释，我们对此有了一定的了解。然而，关于海上碰撞的其他法律问题仍需要进一步研究。
航行中产生的额外费用，包括港口费、船员工资和给养等船舶消耗费用、船舶修理费、货物灭失损失费、运费损失费、特殊费用和保险费等。同时，文章还明确了不能列入共同海损的费用范围。
船舶碰撞造成的损害，包括船舶损失赔偿、船载货物损失赔偿以及人身伤亡赔偿的范围和赔偿方式。船舶损失分为全损和部分损失，赔偿方式有所不同。船载货物的损失赔偿取决于全损或部分损失。负有过失的一方应承担人身伤亡的赔偿责任。
船舶污染责任保险的定义与特点。该保险旨在针对船舶上燃油、载运油品等泄漏造成的污染损害，由船舶所有者或管理者承担经济赔偿责任。其特点是船东可单独投保，保险责任范围扩大，费率制定更加科学合理，以及赔偿责任限额增加。该保险为船东提供更全面、可靠的保障，并有
利比里亚易迅航运公司与巴拿马金光海外私人经营有限公司之间的船只碰撞案件。案件涉及两艘船只“易迅”轮和“延安”轮在特定海域发生碰撞，导致“易迅”轮沉没和“延安”轮受损。原告提出了海事请求权保全申请，天津海事法院裁定准许并扣押了被告的船只。被告提供了担保
