救助报酬是指救助人在成功进行救助后有权获得的报酬。
要求救助报酬的前提是:必须进行了海难救助,并且救助取得了成果。海难救助中有一个基本原则是“无效果,无报酬”。所谓救助有成果,是指通过救助行动,被救助的财产全部或部分的价值得以保全,并返还给被救助方。这个原则的意义在于鼓励救助人积极抢救海上遇险船舶或其他财产,体现了海上救助的精神实质。
然而,近年来由于环境保护意识的增强,提出了“特别补偿”的概念。根据海商法规定,对进行环境污染损害危险救助的船舶或船上货物,可以获得除救助费用以外的特别补偿,具体根据情况而定。特别补偿的支付不以救助取得成果为前提,只要对存在环境损害危险的船舶或船上货物进行了救助,就有权获得特别补偿。然而,特别补偿只有在超过救助报酬的情况下才能支付,支付金额为特别补偿超过救助报酬的差额部分。
在确定救助报酬时,需要考虑以下因素:
然而,无论如何,救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值,即获救后的估计价值或实际出售所得,扣除相关税款、海关、检疫、检验费用以及卸载、保管、估价、出售产生的费用后的价值。
如果救助人的过失导致救助行动成为必要或更加困难,或者救助方存在欺诈或其他不诚实行为,应当取消或减少向救助方支付的救助款项。
在救助行动中救助人命的救助方,不能要求获得酬金,但有权从救助船舶或其他财产以及防止或减少环境污染损害的救助方获得合理份额的救助款项。
《甘肃省自然灾害救助办法实施细则》的相关内容。包括灾情上报与统计、自然灾害救助款物使用、救灾捐赠管理等方面。同时,文章还概述了甘肃省近五年发生的自然灾害情况,包括旱灾、低温冷冻和雪灾、洪涝、风雹和火灾等,并对自然灾害的种类进行了简要介绍。
交通事故救助基金的定义和实际操作中所遇到的问题。虽然国家已经立法设立该基金,但在实际运行中,存在许多市未成立相应基金、资金有限无法全面救助等问题。文章还介绍了救助基金的垫付程序,包括抢救费用和丧葬费用的垫付流程。总的来说,交通事故救助基金在实际应用中
旅客合同中的附随义务和法定义务。在客运过程中,承运人对旅客的人身安全负有保护注意义务,并对患有急病的旅客负有尽力救助的义务。未履行救助义务导致旅客伤亡的,承运人需承担损害赔偿责任。文中以一起具体案件为例,法院判决被告运输公司因未履行救助义务而向原告支
救助站能否作为原告起诉父母遗弃罪的问题。救助站的主要职责是为流浪乞讨者提供短期紧急援助,并不能代替法律程序中的原告身份。因此,救助站不能作为原告起诉遗弃罪的父母。