救助报酬是指在成功进行海难救助后，救助人有权获得的报酬。要求救助报酬的前提是救助行动实施成功，并且取得了具体成果。海难救助中有一项基本原则，即“无效果，无报酬”。所谓救助有成果，是指通过救助行动，被救助的财产全部或部分价值得以保全，并回到被救助方手中。这一原则的意义在于激励救助人积极参与海上救助行动，体现了海上救助的精神实质。
近年来，由于对环境保护的重视加强，提出了“特别补偿”的概念。根据海商法规定，对构成环境污染损害危险的船舶或船上货物进行的救助，可以获得除救助费用以外的特别补偿。特别补偿的支付不以救助取得成果为前提，只要对存在环境损害危险的船舶或船上货物进行了救助，就有权获得特别补偿。然而，在任何情况下，特别补偿只有在超过救助报酬时才能支付，支付金额为特别补偿超过救助报酬的差额部分。
确定救助报酬时，需要考虑被救助船舶和其他财产的获救后的价值。
救助方在救助行动中采取的措施，以防止或减少环境污染损害的能力和付出的努力。
救助方在救助行动中取得的实际成果。
被救助船舶或船上货物所面临的危险的性质和程度。
救助方在救助船舶、其他财产和人命方面所展示的技能和付出的努力。
救助方为进行救助行动所用的时间、支出的费用和遭受的损失。
救助方在救助行动中所承担的责任风险和其他风险。
救助方提供救助服务的及时程度。
用于救助行动的船舶和其他设备的可用性和使用情况。
救助设备的备用状况、效能和设备的价值。
无论如何，救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值。即获救后的估计价值或实际出售收入，扣除相关费用后的价值。
救助报酬应当由获救的船舶和其他财产的各所有人按照其获救价值占全部获救价值的比例承担，各方之间不负连带责任。
参与同一救助行动的各救助方的救助报酬应当根据法律规定的相关因素进行协商确定。如果协商不成，可以向法院提起诉讼或者经各方协议提请仲裁机构裁决。
救助合同的订立和变更。遇险船舶的船长有权代表船东和财产所有人签订救助合同，这些合同具有法律拘束力。然而，在某些情况下，如合同显失公平或救助款项与实际服务明显不符，法院或仲裁机构可以判决或裁定变更救助合同。
道路交通事故社会救助基金的定义、时间限制、来源、垫付情形、申请程序及垫付后的追偿。该基金用于垫付机动车事故受害人的丧葬和部分抢救费用，申请时需遵循一定程序，且救助基金管理机构在垫付后有向责任人追偿的权利。
交通事故民警的救助流程。民警首先会进行现场勘查和询问当事人及证人，组织抢救伤员并疏导交通。同时，他们会登记处理事故车辆和物品，并根据调查结果认定事故责任。对于因交通事故导致的失踪情况，民警也会依法依规协同多部门进行和对失踪人员的处理。
遭遇医疗事故时患者能申请的救助措施。患者在发现医疗事故后应首先向科室负责人报告，科室负责人再向医疗服务监控办公室或总值班汇报。经过调查核实后，患者可根据相关情况向监控委员会申请救助，寻求赔偿。
