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海商法
地方法院是没有权扣押船舶的,地方人民法院为执行生效法律文书需要扣押和拍卖船舶的,应当委托船籍港所在地或者船舶所在地的海事法院执行。在海上或者通海水域发生的与船舶或者运输、生产、作业相关的海事侵权纠纷、海商合同纠纷,以及法律或者相关司法解释规定的其他海
2020-07-21
依据我国相关法律的规定,船舶抵押权是具有优先受偿权的,在对船舶进行拍卖或者船舶灭失得到的保险赔偿,抵押权人有权优先于其他债权人受偿。同一船舶设定两个以上抵押权的,抵押权人按照抵押权登记的先后顺序,从船舶拍卖所得价款中依次受偿。第二十条 被低押船舶灭失
2020-07-21
船舶沉没了并不影响船舶的优先权,将沉没的船舶打捞后,支付相关打捞费用后,拍卖船舶所得价款,由优先受偿权受偿。(二)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;沉船所有人自船舶沉没之日起一年以内,可以申请发还捞起的原物或者处理原物所得的价款,过期如不申请即丧失
2020-07-21
船舶优先权是否及于保险赔偿款,目前我国法律没有明确的规定,而目前普遍认为,船舶优先权是绝对性的优先,是及于保险赔偿款的。第二十五条 船舶优先权先于船舶留置权受偿,船舶抵押权后于船舶留置权受偿。前款所称船舶留置权,是指造船人、修船人在合同另一方未履行合
2020-07-21
船舶优先权不因船舶所有权的转让而消灭,优先受偿人可以向人民法院申请,实现船舶的优先权。第二十一条 船舶优先权,是指海事请求人依照本法第二十二条的规定,向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。(五)船舶
2020-07-21
依据我国相关法律的规定,船舶优先在权的受偿范围包括船长、船员和在船上工作产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费等费用;在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求等。载运2000吨以上的散装货油的船舶,持有有效的证书,证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的
2020-07-21
责任人均可要求海事赔偿的情形包括在船上发生的或者与船舶营运、救助作业直接相关的人身伤亡、船舶营运或者救助作业直接相关的侵犯合同权利造成的损失等。下列海事赔偿请求,除本法第二百零八条和第二百零九条另有规定外,无论赔偿责任的基础有何不同,责任人均可以依照
2020-07-21
残骸打捞不享受海事赔偿责任限制。《海商法》第二百零七条 下列海事赔偿请求,除本法第二百零八条和第二百零九条另有规定外,无论赔偿责任的基础有何不同,责任人均可以依照本章规定限制赔偿责任:。(三)中华人民共和国参加的国际核能损害责任限制公约规定的核能损害的
2020-07-21
船员因意外事件下落不明,经有关机关证明该自然人不可能生存的,申请宣告死亡不受二年时间的限制。海上意外事故一般由海事部门负责调查,海事部门有权根据事故调查的结论认定下落不明的自然人已无生存的可能,这样突破了意外事件的失踪人宣告死亡之二年时间的限制,使得
2020-07-21
如果是记名提单的话,那么该海运提单是不能转让的,因为记名提单已经确定了货物的归属人,只有该归属人对货物拥有所有权。不记名指示提单只需要托运人背书以后就可以转让。汇票以背书转让或者以背书将一定的汇票权利授予他人行使时,必须记载被背书人名称。以背书转让的
2020-07-21
除合同另有约定外,托运人应当向承运人支付约定运费的一半;货物已经装船的,并应当负担装货、卸货和其他与此有关的费用;
2020-07-21
但承运人应负举证责任。对由于为履行运输合同而使用了不良状况的车辆或由于承运人已租用其车辆的人或他的代理人或他的受雇人的错误行为或过失引起货物灭失、损坏或延迟交付的,承运人不应免除责任。托运人(发货人)因上述特殊风险损坏的货物,导致他人的货物灭失、损坏或
2020-07-21
承运人签发了记名提单,在向提单记名的收货人交付货物时,是否负有要求提货任提示或者提交正本提单的义务?一审法院和二审法院认为,本案应适用中国法律。根据中国海商法,即使记名提单,承运人仍应凭正本提单交付货物,据此判决承运人赔偿卖方的货物损失。
2020-07-21
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。老旧运输船舶的技术状况可能影响航行安全的,海事管理机构应当责成船舶所有人或经营人向船舶检验机构申请临时检验。船舶检验证书、船舶营运证的有
2020-07-21
依据我国相关法律的规定,厦门海事法院福州法庭管辖范围包括南自福建省与广东省交界处、北至福建省与浙江省交界处的延伸海域,其中包括东海南部、台湾省、海上岛屿和福建省所属港口。不服海口、厦门海事法院一审判决的上诉案件分别由海南省高级人民法院和福建省高级人民
2020-07-21
海事赔偿责任限制制度的重要性及其发展。该制度是海商法中的核心,旨在保护船舶及相关利益相关方的权益,促进航运业发展。随着立法逐渐统一,该制度已制定国际公约并得以实施。其虽受质疑,但仍是合理且必要的,保障了海上运输业的有序发展。
船舶污染的来源和法律分类。船舶污染主要源于废气污染、油污染、废水污染、垃圾污染等方面。根据成因,船舶污染可分为操作性污染和事故性污染两类。船舶污染具有多样性特征,表现为种类多且具有流动性的污染物质。同时,侵权关系复杂涉及多方面责任人。船舶污染地域性强
FOB合同项下托运人的认定问题。在我国海商法规定下,FOB合同下的托运人包括订约人和实际交货人,但学者和国外判例对托运人的认定存在争议。同时,承运人签发提单的义务在FOB合同下也不明确。文章通过案例分析探讨了这些问题,并指出在FOB合同下买方和卖方都
在广州注册外国企业常驻代表机构的法律程序。首先列举了注册所需的文件,然后说明了经营范围和注册程序。对于特殊行业,如金融、保险等,需要向特定审批机关提交申请获得批准证书后才能向工商局申请登记。文章还列出了各个特殊行业的审批机关及其职责。