船长代表船东发表共同海损声明,宣布共同海损;轮机长出具海事报告。法院认为,本案为共同海损分摊纠纷。被告以共同海损事故是原告不可免责过失造成为由进行抗辩并拒绝分摊共同海损损失,符合法律规定,本院依法予以支持;原告诉讼请求被告分摊共同海损损失,没有法律依据
2020-05-25
共同海损是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。共同海损包括两个组成部分:一是共同海损措施造成的船、货本身的损失,称为共同海损牺牲;二是共同海损措施引起的费用损失
2020-05-25
受损货物分属42个货主、由14份保单承保。本案争议的最大焦点在于共同海损是否成立,共同海损费用是否应当由货物方分摊。共同海损是否应当由受益方分摊,必须考虑承运人是否有过错,过错是否可以免责。事故发生后,船东立即发布海事声明并宣布共同海损。
2020-05-25
共同海损是指载货船舶在航行途中遇到威胁船货共同安全的自然灾害和意外事故,船长为了维护船货的共同安全或使航程得以继续完成,有意识地、合理地采取措施而造成的特殊损失或支出的额外费用。共同海损的牺牲和费用均为使船舶、货物和运费免于遭受损失而支出的,因而,不
2020-05-25
而且,对于这种问题,当事人可就共同海损的纠纷,双方协议委托理算机构理算,也可以直接向海事法院提起诉讼。海事法院受理还没经理算的共同海损纠纷,可以委托理算机构理算,所以,你在理算方面可以暂且不用担心。
2020-05-25
各种共同海损行为所引发的损失形式多样,共同海损损失的范围可归类为共同海损牺牲及共同海损费用两大部分。即在船货面临危险的情况下,采取共同海损措施使船舶、货物和其他财产自身所遭受的有形物质损害,主要包括船舶牺牲、货物牺牲和运费损失。因采取共同海损措施致使
2020-05-25
共同海损指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊,因此共同海损的成立应具备一定的
2020-05-25
指的是海事请求保全。《海事诉讼特别程序法》第十二条规定:“海事请求保全是指海事法院根据海事请求人的申请,为保障其海事请求的实现,对被请求人的财产所采取的强制措施。”
2020-05-25
海事强制令是经请求人的申请而采取的措施,当然请求人在提出申请时,应说明申请理由,并附有关证据。实践中,海事强制令既可以在起诉前,也可以在案件进入实体诉讼后向海事法院提出。如前者,海事强制令是作为一个独立的司法程序而存在,如后者,则是作为诉讼中的中间程
2020-05-25
事实上,这起环境公益诉讼案件之所以能在新年第一天获得立案,得益于新的《环境保护法》在2015年1月1日这一天生效了。以及“发挥社会组织的作用,鼓励检举和揭发各种环境违法行为,推动环境公益诉讼。”
2020-05-25
,海事诉讼不同于刑事诉讼。,海事诉讼具有较强的涉外性。它以海事法院为主导,由民事诉讼法律规法及其有关的海事法规所调整。
2020-05-25
是两种不同的救济途径。海事诉讼法律关系是指海事法院和一切诉讼参与人之间存在的以海事诉讼权利义务为内容的社会关系。它以海事法院为主导,由民事诉讼法律规法及其有关的海事法规所调整。(八)双方当事人协议仲裁的其他争议。
2020-05-25
当事人简称应当保持一致,做到简明规范,体现当事人的特点。
2020-05-25
为了依法正确审理海事案件,根据《中华人民共和国民事诉讼法》和《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的规定以及海事审判的实践,对人民法院适用海事诉讼特别程序法的若干问题作出如下解释。第八条因船员劳务合同纠纷直接向海事法院提起的诉讼,海事法院应当受理。
2020-05-25
第一条根据《中华人民共和国仲裁法》和有关法律的规定,制定本仲裁规则。第三条仲裁委员会根据当事人在争议发生之前或者在争议发生之后达成的将争议提交仲裁委员会仲裁的仲裁协议和一方当事人的书面申请,受理案件。第四条仲裁委员会有权对仲裁协议的存在、效力以及仲裁
2020-05-25
一起关于尿素购销合同纠纷案件。**香港有限公司与**智得国际贸易有限公司签订购销合同后,与广西防城港进出口公司第六分公司签订售货合同。因缺乏进口许可证,导致货物无法清关,最终引发纠纷。**香港有限公司要求法院确认其为货物所有,并追索变卖尿素的余款。案
海事诉讼的特点和法律关系要素,以及涉外海商合同纠纷案件的法律适用原则。海事诉讼是一种海事法院主导的社会关系,与刑事诉讼不同,具有分立和统一相结合的法律关系特点。涉外海商合同纠纷的法律适用原则包括当事人意思自治和最密切联系原则,同时考虑了国际公约和国际
船舶、货物和运费在共同海损情况下的分摊价值计算方法。船舶分摊价值基于完好价值或实际价值计算,货物分摊价值考虑装船价值、保险费及运费等因素扣除不属于共同海损的损失后计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。运费分摊价值则基于承运人承担风险并有权收取的运费,扣
一起由无单放货引发的纠纷案件。中国**公司与**公司签订代理进口协议,而后通过日本某公司进口脂肪醇。货物抵达港口后,**公司凭自行出具的保函无单提走货物,引发纠纷。经广州海事法院判决,驳回中国**公司的诉讼请求。之后,中国**公司上诉至广东省高级人民