轮船的修理费不属于共同海损。
《海商法》第一百九十三条 共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失，包括船期损失和行市损失以及其他间接损失，均不得列入共同海损。
第一百八十条 确定救助报酬，应当体现对救助作业的鼓励，并综合考虑下列各项因素：
(一)船舶和其他财产的获救的价值;
(二)救助方在防止或者减少环境污染损害方面的技能和努力;
(三)救助方的救助成效;
(四)危险的性质和程度;
(五)救助方在救助船舶、其他财产和人命方面的技能和努力;
(六)救助方所用的时间、支出的费用和遭受的损失;
(七)救助方或者救助设备所冒的责任风险和其他风险;
(八)救助方提供救助服务的及时性;
(九)用于救助作业的船舶和其他设备的可用性和使用情况;
(十)救助设备的备用状况、效能和设备的价值。
救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值。
共同海损的定义和成立条件，包括共同海损的组成部分和成立条件的详细解释。通过案例分析，讨论了共同海损的争议问题，包括是否属于共同海损以及适航性问题和告知义务的争议焦点。
关于共同海损的特殊牺牲和特殊费用事故的法律解释。在分摊共同海损前，需先确定承运人是否存在免责过失。承运人有权对分摊方提出的赔偿请求进行抗辩，但分摊方在未完成分摊前不得抗辩。共同海损章节并不涉及过失问题，相关索赔或抗辩应基于运输合同责任条款提出。
贵港海事法庭的管辖范围及相关法律规定。由于贵港未设立专门的海事法庭，海事纠纷由北海海事法庭管辖。相关法律规定对大连、武汉、北海海事法院的管辖区域和案件范围进行了调整，涉及船舶碰撞、共同海损等案件。地方人民法院审理海事案件时需遵守相关法律规定。
我国法律对不同类型案件的审结期限的规定。简易案件应在三个月内审结，普通程序一审案件应在六个月内审结，必要时可延长。民事判决上诉案件审理期限为三个月。此外，还有针对不同类型案件的特定审结期限，如船舶碰撞、共同海损案件为一年，涉外民事案件则不受限制。
