海难救助发生在海上或与海相通的可航水域。根据我国《海商法》的规定，救助人必须在海上或海相通的可航水域进行救助行为。
被救物必须是法律所认可的救助标的。根据我国《海商法》的规定，被救物可以是船舶和其他财产。其中，船舶是指非用于军事或政府公务的船艇，包括海商法第3条所称的船舶以及与其发生救助关系的其他船舶。而被救助船只可以是非用于军事或政府公务的内河船、内湖船以及总吨位不超过20吨的小船。
被救物必须遭遇海上危险。只有当船舶或其他财产面临可造成损失的真实危险时，才存在救助的必要。
救助必须是自愿的行为。自愿原则是海难救助的构成要件之一。自愿原则包括救助方提供救助服务的自愿和被救助方接受救助服务的自愿。救助方在法律上和职责上没有对遇险的海上财产提供救助的义务，只有在自愿提供救助并成功救助后，才有权获得救助报酬，否则不承担任何责任。
救助必须取得有效果，即遇险船舶或其他财产全部或部分得救。如果存在救助行为但没有救助效果，救助方无权请求救助报酬，因为海难救助的重要原则之一是“无效果，无报酬”。
西方发达国家提供的混合信贷的形式。混合信贷主要包括政府贷款与买方信贷的混合融资和政府信贷与买方信贷的混合利率计算两种类型。政府贷款或赠款与买方信贷相结合，共同支持项目融资，混合利率的计算会根据赠予成分的比例来确定。
海关监管货物的相关规定。海关监管货物未经许可，不得进行开拆、提取、交付等行为。海关职能包括监管进出境货物、征收关税等税费、查缉走私、编制海关统计等。对于海关监管的货物，必须遵守相关规定，否则将受到法律制裁。
海难救助，又称海上救助。我国《海商法》第171条规定，海难救助适用于“在海上或与海相通的可航水域，对遇险的船舶和其他财产进行的救助。”海难救助是海商法中一项古老而特有的法律制度。自愿原则是海难救助的构成要件之一。
它包含两层含义：首先，救助行为没有取得实际效果，救助人无权请求报酬，法律另有规定或合同另有约定的除外;其次，救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值，获救财产的价值是确定救助报酬的主要因素。要正确理解这一原则关键是弄清“效果”的真正含义。这里所说的取
