海难救助的存在必须基于被救物所面临的客观真实危险。这意味着被救物所遭遇或面临的危险必须是实际存在的，而不是想象或虚构的。需要指出的是：
(1) 危险并不一定是迫在眉睫的危险。在某些情况下，船舶在某一海区因失去动力而无法航行，尽管当时海面平静，但由于海上气候变化多端，如果不及时救助，这种危险很快就会变为现实。因此，可以说该船在客观上正面临危险。
(2) 只要救助行为发生在危险的形势下，就属于海难救助，而不必考虑危险的起因。救助行为仅仅针对救助行为本身，而不问救助所发生的背景。无论被救物所处的危险是由自然灾害、意外事故还是行为人的过失所致，只要救助行为发生时被救物处于危险当中，就不影响救助方请求救助报酬的权利。
海难救助必须发生在海上或与海相通的可航水域。这意味着事故本身也应该是在海上发生的。例如，在港口装货过程中，船舶因装卸工人操作不慎将货物掉入水中，后被其他人打捞起来，这种情况不属于海难救助的性质。又如，在港口仓库堆存等待装船期间发生火灾，被装卸工人救出的情况也不属于海难救助，因为事故并未发生在海上。
船舶共同海损的计算方法。金额确定根据实际支付的修理费用，如未修理则根据合理贬值计算，但不超估计的修理费。若船舶全损或修理费超修复价值，按船舶完好状态估计价值计算。货物共同海损按装船时价值加保险、运费等计算。运费共同海损则根据货物牺牲造成的运费损失计算
交通事故救助费的收取标准和原则。救助基金管理机构会根据救助情况确定收费金额，包括考虑救助紧迫性和实际成本等因素。交通事故诉讼费不由固定一方承担，由法院根据案件情况判定。遂宁地区当事人对交通事故认定不服的，可在指定时间内提出复核申请，上一级公安机关交通
遭遇家庭暴力时的救助方法和可以证明家庭暴力的证据种类。受害者可以向相关单位投诉、报警或起诉。证据包括报警记录、伤害鉴定结果、病历记录、施暴方的书面保证或录音以及邻居朋友的证言等。
它包含两层含义：首先，救助行为没有取得实际效果，救助人无权请求报酬，法律另有规定或合同另有约定的除外;其次，救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值，获救财产的价值是确定救助报酬的主要因素。要正确理解这一原则关键是弄清“效果”的真正含义。这里所说的取
