2003年7月19日，A公司与C公司签订了3份销售童装合同，合同约定价格条件为FOB厦门，总货款为60723.82美元。7月27日，双方又书面增加了童装数量。在此之后，C公司于7月26日开立了信用证，开证行为(香港)上海商业银行，受益人为A公司，装船期为2003年9月10日，并明确要求提单上的发货人为C公司。A公司接受了该信用证。
9月6日，A公司将380打计128箱童装交付给B公司驻F处，货物价值为FOB厦门20473.47美元。A公司填写了托运单，将托运人栏填写为C公司。B公司接受托运后，将该批货物转交给D公司厦门代表处办理托运。代表处于9月7日签发了K018(A)、(B)提单，并交给B公司。9月10日，B公司以自己名义使用E公司的提单签发了K018提单，并交给A公司。两套提单上的内容相同，指明发货人为C公司，收货人为G行指示的人，装货港为厦门，卸货港为科威特，船名为M轮，128箱童装装于1×20ft货柜内，箱号及铅封号为224155/0450221。9月8日，M轮在厦门完成了货物装船。
A公司持B公司签发的3份K018号正本提单等有关单证向银行议付时，由于提单上未注明实际承运人，开证行拒绝了付款。A公司要求C公司接受提单上的不符点，并向银行支付赎单款项，但遭到了C公司的拒绝。12月16日，A公司收到了银行退回的全套单证。12月23日，A公司书面要求B公司退货，但B公司表示要等待C公司的通知。然而，该批货物已经在运抵卸货港科威特后，被他人持D公司签发的K018(A)、(B)提单提走。因此，A公司于2004年4月12日向海事法院提起诉讼，请求法院判令B公司赔偿其货物损失20473.47美元及其利息损失。
A公司主张，B公司接受货物后向其签发了正本提单。由于提单上存在不符点，导致银行拒绝了付款。在与C公司协商无果并收到银行退回的全套单证后，A公司要求B公司办理退货，但遭到了拒绝。该批货物现已被他人提走，因此B公司应承担A公司相应的损失。
B公司辩称，首先，A公司并非提单上的当事人，与B公司之间不存在任何法律关系，因此A公司无诉权。其次，B公司是根据E公司的委托代签发了提单，而非实际承运人，因此不应承担承运人责任。再次，A公司未经背书转让而取得该指示提单，属于非法持有者，已失去了对货物的控制权。综上，A公司未收到货款的原因是买卖关系引起的，因此B公司对A公司的损失没有责任，请求法院驳回A公司的诉讼请求。
海事法院经审理认为，A公司作为FOB价成交的国际货物买卖合同的卖方，将货物实物交付给B公司承运。B公司以自己名义向A公司签发了K018号提单，因此应为该批货物的无船承运人。B公司将货物转交给实际承运人D公司办理运输，并在未收回自己签发的提单的情况下，将实际承运人签发的提单给第三人，导致A公司虽然仍合法持有B公司签发的提单，但货物却被他人提走。B公司的行为违反了国际航运凭正本提单放货的惯例，损害了A公司的合法权益，因此B公司应承担赔偿责任。B公司提出其是E公司的代理人，与A公司不存在合同关系，不应成为本案被告的答辩理由，该辩称与事实和法律不符，法院不予采纳。综上，海事法院根据《民法通则》第106条第2款和《海商法》第71条的规定，于2004年10月9日判决B公司赔偿A公司货物损失2073.47美元及其利息损失。
根据《中华人民共和国国际海运条例》制定的实施细则，内容包括管理原则、术语定义等。交通运输部门和地方交通运输主管部门应鼓励公平竞争并禁止不正当竞争，涉及国际船舶运输业务、国际班轮运输业务、无船承运业务等的术语定义也包含在内。
欧美进出口公司与中海集装箱运输公司之间的海上货物运输合同纠纷。原告因购买美国AIG公司的卫生纸切边货物而提起诉讼，认为被告预借提单协助发货人发出与合同不符的货物，导致重大经济损失。被告则否认预借提单并声称是托运人的欺诈行为。法院最终查明了货物与合同不
承运人对货物的责任期间，包括集装箱与非集装箱货物的责任期间、货物灭失或损坏的赔偿责任、货物迟延交付的赔偿责任及免责情形等。在承运人的责任期间内，除特殊情况外，货物发生灭失或损坏以及因迟延交付导致的经济损失，承运人应承担赔偿责任。对于免责情形和特殊风险
指由无船承运人或其代理人所签发的提单。在集装箱运输中，无船承运人通常为拼箱货签发提单，因为拼箱货是在集装箱货运站内装箱和拆箱，而货运站又大又多仓库，所以有人称其为仓/仓提单。当然，无船承运人也可以为整箱货签发提单。 一般情况下，运输代理行提单不
