共同海损是有意采取措施造成的，而单独海损则是由偶然的意外事件造成的。
共同海损是为船货各方的共同利益所受的损失，而单独海损则只涉及到损失方个人的利益。
共同海损应由受益方分摊，而单独海损则由损失方自己承担。
共同危险必须是船货共同面临的，因此空载航行的船舶货卸货完毕后的船舶遭遇海难，就不存在共同海损。共同危险必须是实际存在的而不是臆测的。
真实的危险指的是危险必须是客观存在的，仅仅是主观臆测的危险不会造成共同海损。
措施必须是有意的，即船方在遇到海难时，主动采取行动以避免船货的共同危险。采取的措施必须是合理的，即以最小的损失来避免最大的灾难。
共同海损措施是以牺牲较小利益保全较大利益为特征。被牺牲的利益必须是共同海损措施直接造成的，而且是特殊的，异常的。间接损失不算作共同海损损失。
与共同海损相比较，单独海损的特点是：
单独海损不是人为有意造成的损失。
单独海损是指保险标的物本身的损失。
单独海损的损失一般由受损方自行承担，但可以从保险人那里获得赔偿。
中国海商法中关于共同海损的宣布和举证责任，以及共同海损的担保和理算过程。提出共同海损分摊请求的一方需负举证责任。船长或船东在宣布共同海损后会与受益方签订协议并要求提供合理担保。共同海损的理算由理算人根据规则确定损失范围和分摊价值，并制作理算书作为核赔
1．平安险，平安险的英文意思为“单独海损不赔”。它除了平安险和水渍险的责任外，还包括保险标的在运输途中由于外来原因所造成的全部或部分损失。所以，一切险实际上是平安险、水渍险和一般附加险的总和。
损失的构成不同，即单独海损一般是指货物本身的损失，不包括费用损失，而共同海损既包括货物牺牲，又包括因采取共同海损措施而引起的费用;损失的承担方式不同，即单独海损由受损方自行承担损失，而共同海损则由受益有关方按获救财产价值大小的比例分摊损失。从实际情况
根据英国海上法，货物发生单独海损时，保险人应赔金额的计算，等。于受损价值与完好价值之比乘以保险金。单独海损是由所承保的风险直接导致的船、货的损失，而共同海损是为解除或减轻风险，人为地有意识地采取合理措施造成的损失。则由受益各方根据获救利益的大小按比例
