共同海损是有意采取措施造成的，而单独海损则是由偶然的意外事件造成的。
共同海损是为船货各方的共同利益所受的损失，而单独海损则只涉及到损失方个人的利益。
共同海损应由受益方分摊，而单独海损则由损失方自己承担。
共同危险必须是船货共同面临的，因此空载航行的船舶货卸货完毕后的船舶遭遇海难，就不存在共同海损。共同危险必须是实际存在的而不是臆测的。
真实的危险指的是危险必须是客观存在的，仅仅是主观臆测的危险不会造成共同海损。
措施必须是有意的，即船方在遇到海难时，主动采取行动以避免船货的共同危险。采取的措施必须是合理的，即以最小的损失来避免最大的灾难。
共同海损措施是以牺牲较小利益保全较大利益为特征。被牺牲的利益必须是共同海损措施直接造成的，而且是特殊的，异常的。间接损失不算作共同海损损失。
与共同海损相比较，单独海损的特点是：
单独海损不是人为有意造成的损失。
单独海损是指保险标的物本身的损失。
单独海损的损失一般由受损方自行承担，但可以从保险人那里获得赔偿。
共同海损的定义、分摊计算方法和构成条件。共同海损指在同一海上航程中，为共同安全而采取的牺牲和支付的费用，由各受益方按比例分摊。分摊根据各受益方的分摊价值比例进行。共同海损的构成需满足同一航程中的财产遭遇共同危险、共同海损措施有意且合理以及牺牲和费用需
船舶碰撞事故的处理程序。发生碰撞后，需采取紧急措施了解概况并报告。处理船体破损和油污染时，需采取措施减少进水、组织排水和堵漏，并处理火灾和油污染。对于人员伤亡和沉船，需立即抢救和施救，维持通航秩序和进行信息交流。航行前需进行全面检查，包括主辅机情况、
1．平安险，平安险的英文意思为“单独海损不赔”。它除了平安险和水渍险的责任外，还包括保险标的在运输途中由于外来原因所造成的全部或部分损失。所以，一切险实际上是平安险、水渍险和一般附加险的总和。
损失的构成不同，即单独海损一般是指货物本身的损失，不包括费用损失，而共同海损既包括货物牺牲，又包括因采取共同海损措施而引起的费用;损失的承担方式不同，即单独海损由受损方自行承担损失，而共同海损则由受益有关方按获救财产价值大小的比例分摊损失。从实际情况
