船舶一切险是船舶营运保险中的一种险种，其保险责任包括船舶全损险规定的各种原因造成的被保险船舶的全部和部分损失，以及共同海损和救助责任和费用。
共同海损和救助是船舶一切险的保险责任之一。保险人承担赔偿被保险船舶的共同海损、救助以及救助费用的分摊部分。如果被保险船舶发生共同海损牺牲，保险人将全额赔偿，无需被保险人先行向其他各方索取分摊额。根据船舶保险条款，当所有分摊方均为被保险人或当被保险船舶空载航行且无其他分摊利益方时，共同海损的理算应按照《北京理算规则》（第5条除外）或经明文同意的类似规则进行，即使各分摊方不属于同一人，保险人也应相应赔偿。这一规定的目的是鼓励被保险人积极抢救，避免被保险船舶全损。
共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全而有意地、合理地采取的措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。共同海损的成立需要满足一定的条件，包括海上危险必须是共同且真实的，共同海损的措施必须是有意的、合理的和有效的，共同海损的损失必须是特殊的和异常的，并且由共同海损措施直接造成。
共同海损的要素包括：
共同海损的成立条件。首先，必须有共同的、真实的危险威胁船舶和货物，仅影响单方的危险不构成共同海损。其次，必须是有意地采取了合理有效的措施，合理指公平适当的行为，有效指因行为使财产得以保全。最后，损失必须是直接的、特殊的，即共同海损行为直接造成非正常的
船舶、货物和运费在共同海损情况下的分摊价值计算方法。船舶分摊价值基于完好价值或实际价值计算，货物分摊价值考虑装船价值、保险费及运费等因素扣除不属于共同海损的损失后计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。运费分摊价值则基于承运人承担风险并有权收取的运费，扣
共同海损的七个要素，包括危险或海难的真实性、人为的故意行为、特殊的损失和开支、合理性、共同的安全、直接造成的损失以及船长指挥原则。共同海损指的是船舶在遭遇危险或海难时，船长为了保护船货安全采取的必要措施所产生的损失。这些措施必须符合一定条件，如基于真
共同海损的定义、构成条件以及分摊方式。共同海损指在航行途中，为了维护船货安全采取合理措施导致的特殊损失或额外费用。构成条件包括真实存在的危险、威胁船货安全、牺牲和费用合理且额外、挽救措施产生效果。分摊需由船方、货主等按获救价值比例共同承担。与单独海损
