单独海损是指海上运输保险标的物遭受的除共同海损以外的损失。它是由意外事故或自然原因造成的，而非人为原因造成的。
单独海损不是由人为原因有意造成的损失。
单独海损指的是保险标的物本身遭受的损失。
单独海损由受损方单独承担，但根据损失情况可以向保险人获得赔偿。根据英国海商法，当货物发生单独海损时，保险人应根据受损价值与完好价值之比乘以保险金来计算赔偿金额。
共同海损指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产面临共同危险时，为了共同安全而采取的特殊牺牲和支付特殊费用。这些费用由各受益方按比例共同分摊。
共同海损的成立需要满足一定条件，包括海上危险必须是共同的和真实的；共同海损的措施必须是有意的、合理的和有效的；共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并且由共损措施直接造成。
单独海损与共同海损在以下几个方面存在区别：
单独海损是由承保风险直接导致的船舶和货物损失，而共同海损则是为了解除或减轻共同危险而人为地造成的损失。
单独海损的损失一般由受损方自行承担，而共同海损的损失应由受益方按照受益大小的比例共同分摊。
单独海损仅指损失本身，而共同海损则包括损失及由此产生的费用。
一起船舶进水事故引发的保险纠纷案例。船舶在躲避台风时发生进水事故，导致货物严重损失。货方由多份保单承保，总金额超过900万元人民币。争议焦点在于共同海损是否成立及费用分摊问题。经过船舶公正检验、海事法院审理等程序，最终达成调解，承运人赔偿货物保险人7
船公司提出的共同海损要求及收货人的处理方式。船公司要求收货人在目的港提货前提供共同海损分摊费用担保，共同海损是指在海上航程中，为共同安全采取的措施导致的特殊牺牲和费用。收货人应了解相关规则，在船方无免责过失的情况下可拒绝分摊，并通过理算机构处理。
共同海损牺牲及共同海损费用的相关内容。共同海损牺牲包括抛弃货物、扑灭火灾、切除残留部分等损失情况。共同海损费用则涉及救助报酬、减裁费用、避难港费用等。文章还提到各国法律对于共同海损的规定可能存在冲突。
共同海损的宣告流程和规定，包括宣告期限和宣告后的理算工作。同时，也介绍了共同海损分摊的担保方式和担保流程，以及提出共同海损分摊请求的一方应承担的举证责任。共同海损理算的目的是确定各方当事人应分摊的数额。
