一起典型的C.I.F.情况下的无单放货案件NBM签发提单的当天，被告JD又以原告的名义委托被告OOCL实际承运该批货物。而被告JD越权交还提单乃至以其自己的名义指示电报发货对第二被告OOCL的错误放货产生误导和推波助澜的作用。
2020-05-25
共同海损和单独海损的联系共同海损是为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同海损损失应由船、货各方共同负担。所采取的共同海损措施称共同海损行为。因共同海损行为处理共同海损损失、理算共同海损的费用，称共同海损理算。为处理共同海损费用
2020-05-25
海事法院受理的其他海事海商纠纷案最高人民法院审判委员会二00一年八月九日第1187次会议通过海事法院受理以下的海事海商纠纷案：1在海上或者通海水域、港口的运输、作业中发生的重大责任事故引起的赔偿纠纷案件；2港口作业纠纷案件；
2020-05-25
“明月”轮触碰响噍门大桥桥梁设施损害赔偿纠纷案原告通途公司诉称，2001年10月20日下午4时，被告**公司所属的，由被告**公司经营的“明月”轮停泊在舟山定海响噍门大桥与上游涨次船厂码头之间准备修理，由于“明月”轮操作不当发生走锚，加之潮水退潮和起锚的原因，致使船体打横，结果船身中后部横向与响噍门大桥5号桥
2020-05-25
海上油污损害及赔偿根据《一九九六年国际油污损害民事责任公约》及《一九九四年议定书》规定：海上油污损害是指由于船舶溢出或排放油类而在船舶之外因污染而造成的灭失或损害。指油污事件发生后，为防止或减轻污染损害而由任何人采取的任何合理措施。这种情况的油污损害赔偿，应考虑以下三
2020-05-25
“三善创造者”海事赔偿责任限制案“三善创造者”号轮，为1975年日本造两货舱钢质杂货船，配有1×3310KW六缸柴油主机一台，船舶垂线间长9800米，型宽1800米，型深1300米，夏季吃水7616米，夏季干舷5410米、总吨6，160，净吨2，558，载重量8，14402吨，空船排水量2，62598吨。在离开釜山港时，载重量为8，
2020-05-25
“泰兴”轮货损纠纷案“泰-兴”轮于1997年10月18日自德国汉堡港启航，途经比斯开湾时遇8至9级风浪，11月25日抵广州黄埔港。26日，“泰-兴”轮开始卸货。随后，受损车厢由制造厂家在广州进行维修。1999年10月12日，地铁车厢的供货商向原告出具索赔请求书，称同意以10万德国马克解决货损纠纷，
2020-05-25
“亨利”号货轮一波三折1999年10月20日，我国A公司与新加坡B公司签订购买52500吨饲料的CFR合同，A公司开出信用证，装船期限为2000年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“亨-利”号在开往某外国港口运货途中遇到飓风，结果2000年1月20日才完成装货。承运人在取得**公司出具的保函的情况下，
2020-05-25
什么是承运人责任险所谓“保险”，是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限进承担给付保险金的商业保险行为。所谓“责任
2020-05-25
苏松清等诉茂名市中燃船舶运输有限公司等船员劳务合同纠纷案原告苏*清、黄*雄、邵*彬、邵*杰、邵*相、邵*钦、邵*慧为与被告茂名市**船舶运输有限公司、中国**燃料供应茂名公司船员劳务合同纠纷一案，于2003年7月7日向本院起诉，本院受理后，由代理审判员余*汉独任审判，于7月29日公开开庭进行了审理。本案现已审理终结。邵*轩与两
2020-05-25
如何写好海事诉讼文书当事人简称应当保持一致，做到简明规范，体现当事人的特点。
2020-05-25
海难救助中定期合同救助人的承租人停止支付租金合法吗海难救助中定期合同救助人的承租人停止支付租金肯定是不合法的，签订合同之后，船舶的承租人需要承担支付租金的义务，不履行义务的出租人有权解除合同。承租人在租期内按约定使用船舶，应交付租金。承租人发出违反定期租船合同的约定的指示或不合法的指示，船长有权也有
2020-05-25
打捞沉船是海难救助吗海难救助又称海上救助，是指对遭遇海难的船舶、货物和客货运费的全部或部分，由外来力量对其进行救助的行为，而不论这种行为发生在任何水域。船舶是海难救助中最常见的对象。由于我国政治经济体制的原因，在我国沿海发生的许多救助行为都是由国有船舶进行的，或是在我国
2020-05-25
海难救助特别补偿包括哪些特别补偿指的是如一船或船上货物对环境构成了损害威胁救助人对其进行了救助作业，依法享有的从船舶所有人处获得一定金额的补偿的权利。如果救助作业同时防止或减轻了环境污损，特别补偿可增加到救助人所化费用的130%，特别情况下，法院或仲裁机构可根据公平、合理的原则
2020-05-25
海难救助法律制度海难救助又称海上救助，是指对遭遇海难的船舶、货物和客货运费的全部或部分，由外来力量对其进行救助的行为，而不论这种行为发生在任何水域。遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同。救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值。
2020-05-25
一起关于尿素购销合同纠纷案件。**香港有限公司与**智得国际贸易有限公司签订购销合同后，与广西防城港进出口公司第六分公司签订售货合同。因缺乏进口许可证，导致货物无法清关，最终引发纠纷。**香港有限公司要求法院确认其为货物所有，并追索变卖尿素的余款。案
海事诉讼的特点和法律关系要素，以及涉外海商合同纠纷案件的法律适用原则。海事诉讼是一种海事法院主导的社会关系，与刑事诉讼不同，具有分立和统一相结合的法律关系特点。涉外海商合同纠纷的法律适用原则包括当事人意思自治和最密切联系原则，同时考虑了国际公约和国际
船舶、货物和运费在共同海损情况下的分摊价值计算方法。船舶分摊价值基于完好价值或实际价值计算，货物分摊价值考虑装船价值、保险费及运费等因素扣除不属于共同海损的损失后计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。运费分摊价值则基于承运人承担风险并有权收取的运费，扣
一起由无单放货引发的纠纷案件。中国**公司与**公司签订代理进口协议，而后通过日本某公司进口脂肪醇。货物抵达港口后，**公司凭自行出具的保函无单提走货物，引发纠纷。经广州海事法院判决，驳回中国**公司的诉讼请求。之后，中国**公司上诉至广东省高级人民
