超市注册的“免费班车”并非独立的运输行为，而是一种营销模式，旨在吸引更多消费者群体。从形式上看，与一般客运车辆不同，乘客可以免费搭乘班车。
然而，商家提供免费班车的费用实际上已经计入其运营成本中，班车可以视为其经营场所的延伸部分。从这个意义上说，消费者乘坐班车与进入购物场所没有本质区别。
商家提供接送客户的服务班车属于商业活动中的服务行为。
“免费”并不等同于“免责”。
这里的“免费”仅仅是相对于承运的汽车公司与消费者之间而言，免费班车为商家带来了更多的客流量，超市因此获利，当然要承担因此而产生的责任。
一旦乘客搭乘超市的免费班车，即使没有消费凭证，双方之间的合同关系仍然建立。
搭乘免费班车受伤的乘客有权利选择基于不同法律权益的索赔途径。
对于乘坐超市免费班车时受伤的乘客而言，他们享有两种损害补偿的索赔权利：
1. 基于侵权行为法的损害赔偿请求权；
2. 基于合同关系的违约责任索赔权利。
当这两种索赔权利发生竞合时，法律赋予受损一方选择权利的权力，如果其中一项索赔权利得到实现，其他的索赔权利将会被消除。
受损乘客可以追究经营者的责任，也可以同时对经营者和服务班车提起诉讼。
受损乘客可以选择依据消费者权益保护法要求超市承担违约责任，并得到支持。
经营者的违约行为侵害了消费者的人身和财产权益，消费者可以选择合同诉讼，要求经营者承担违约赔偿责任。根据合同法的相关规定，消费者权益保护法中调整消费者合同关系的法条是适用的。根据特别法优于一般法的原则，消费者权益保护法应优先适用。
车祸致人死亡的刑事责任及赔偿标准。刑事责任方面，根据《中华人民共和国刑法》，不同情形会有不同的判决。赔偿标准包括丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金、精神损失费及其他费用，根据受诉法院所在地的相关标准计算。
成都市机动车尾号限行政策的调整。新的限行范围扩大至绕城高速G4201以内所有道路，但绕城高速不受限行限制。调整旨在优化交通管理，减少拥堵和尾气排放，为市民提供更便捷的出行环境。
无证驾驶被撞责任的法律规定。无证驾驶属于违法行为，发生交通事故时承担全部或主要责任。无证驾驶的处罚包括罚款、拘留等，具体视情节而定。无证驾驶撞人可能构成交通肇事罪，造成人员重伤、死亡或重大财产损失，最高可被判处七年以上有期徒刑。
交通事故死亡赔偿金的计算方法。根据不同年龄段的受害人，提供了相应的计算公式，依据受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或农村居民人均纯收入来计算具体赔偿金额。这些规定旨在保障受害人及其家属的合法权益，确保得到经济赔偿。
