共同海损与理算规则

共同海损与理算的原则

1. 根据我国《海商法》第203条规定，共同海损理算应遵循以下原则：

(1) 如果合同明确约定了理算规则，则按照该规则进行理算。

(2) 如果合同未作约定，则适用我国《海商法》第十章的规定进行理算。该章的规定是非强制性的，对于未约定事项或规定不明确的情况，最好在合同中约定解决，我国《海商法》保护这种约定的效力。

(3) 如果合同和海商法都没有相关规定，则应参照国际上通行惯例--约克·安特卫普规则进行理算。

共同海损与理算的方法

一、共同海损牺牲金额的确定

共同海损牺牲金额是指采取共同海损措施给船舶、货物或其他财产所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用的总和。我国《海商法》第198条详细规定了船舶、货物和运费的共同海损牺牲金额的确定方法。

1. 船舶共同海损牺牲金额的确定

确定船舶牺牲金额需要考虑以下几个方面：

(1) 如果船舶受损后进行修理，应按照实际支付的修理费用减去合理的以新换旧的扣减额。实际支付的修理费用应是实际合理的修理和更新费用。以新换旧是指在修理时，用新材料、新部件或新设备更换了船舶因共同海损牺牲或受损的旧材料、旧部件或旧设备。以合理为原则确定是否以新换旧，否则将构成不当得利。

(2) 如果船舶受损后尚未进行修理，应按照船舶牺牲造成的合理贬值计算，但不得超过估计的修理费用。估计的修理费用应按照标准进行确定。

(3) 如果船舶发生实际全损或修理费用超过修复后的价值，共同海损的损失金额应按照船舶在完好状态下的估计价值减去不属于共同海损损坏的修理费用和船舶受损后的价值余额进行计算。

2. 货物共同海损牺牲金额的确定

货物灭失的，应按照货物在装船时的价值加保险费和运费，减去由于损失而无需支付的运费进行计算。货物损坏的，如果在就货物损坏程度达成协议前出售，应按照货物在装船时的价值加保险费和运费与出售货物净得的差额进行计算。出售受损货物的净值为出售货物的货价减去为出售该货物所支付的费用。

3. 运费共同海损牺牲金额的确定

如果由于采取共同海损措施，货物被抛弃或在驳卸过程中部分落入水中，而运费是到付的情况下，承运人将无法收到运费。这种运费的牺牲应确定为共同海损。运费损失金额的确定应按照货物遭受牺牲造成的运费损失金额减去为取得此运费本应支付但由于牺牲而无需支付的营运费用进行计算。

二、共同海损的分摊价值

船舶、货物和运费的共同海损分摊价值是指船舶、货物和运费的所有人因共同海损措施而分别受益的价值与因遭受共同海损而获得补偿的财产金额的总和。共同海损的分摊价值应以全部受益财产抵达目的港或航程终止港时的实际价值为基础，再加上共同海损的补偿额。所有因共同海损而受益的财产都必须参与损失分摊。某些财产虽然因共同海损措施而牺牲，但其中有一部分将从其他受益方得到补偿，这种补偿也应计算在分摊价值中。

1. 船舶共同海损分摊价值

船舶共同海损分摊价值应按照船舶在航程终止时的完好价值减去不属于共同海损的损失金额计算，或者按照船舶在航程终止时的实际价值加上共同海损牺牲的金额计算。

2. 货物共同海损分摊价值

货物分摊价值应按照货物在装船时的价值加保险费和运费减去不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。如果货物在抵达目的港之前出售，应按照出售净得的数额加上作为共同海损应得到的补偿数额参与分摊。

3. 运费共同海损分摊价值

运费分摊价值应按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费减去为取得该项运费而在共同海损事故发生后为完成本航程所支付的营运费用加上共同海损牺牲的金额计算。

三、共同海损分摊金额

共同海损分摊金额是指因共同海损而受益的船舶、货物、运费等按照各自分摊价值的大小应承担的共同海损损失金额。在理算时，首先将共同海损损失总额除以共同海损分摊价值总额，再乘以百分之百，得出共同海损百分率，然后将船舶、货物、运费的分摊价值分别乘以共同海损百分率，即可得出每一项财产的分摊金额。

简言之，各受益方应分摊的共同海损金额可按照以下公式计算：

(1) 共同海损百分率(损失率) = 共同海损损失总金额 ÷ 共同海损分摊价值总额

(2) 船舶共同海损分摊金额 = 船舶共同海损分摊价值 × 共同海损百分比(%)

货物共同海损分摊金额 = 货物共同海损分摊价值 × 共同海损百分比(%)

运费共同海损分摊金额 = 运费共同海损分摊价值 × 共同海损百分比(%)

海损理算的专业机构

海损理算人必须是专业的工作人员，机构是中国国际贸易促进委员会海损理算处。

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