当船舶因发生意外、牺牲或其他特殊情况而损坏时，为了安全完成本航程，需要驶入避难港口、避难地点或驶回装货港口、装货地点进行必要的修理。在此期间，需要支付额外的港口费用、船员工资和给养，以及船舶所消耗的燃料和物料。此外，为了进行修理，还需要卸载、储存、重装或搬移船上的货物、燃料、物料和其他财产，这些行为可能会造成损失。所有这些费用和损失应列入共同海损。
为了代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以将其作为代替费用列入共同海损。但是，列入共同海损的代替费用的金额不得超过被代替的共同海损的特殊费用。
提出共同海损分摊请求的一方应负举证责任，证明其损失应列入共同海损。共同海损应由受益方按各自的分摊价值比例进行分摊。
船舶的共同海损分摊价值应根据船舶在航程终止时的完好价值减去不属于共同海损的损失金额，或者根据船舶在航程终止时的实际价值加上共同海损牺牲的金额进行计算。
货物的共同海损分摊价值应根据货物在装船时的价值加上保险费和运费，减去不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费进行计算。如果货物在抵达目的港之前被售出，则按照出售净得金额加上共同海损牺牲的金额进行计算。旅客的行李和私人物品不参与共同海损的分摊。
运费的共同海损分摊价值应根据承运人承担风险并在航程终止时有权收取的运费，减去为取得该项运费而在共同海损事故发生后为完成本航程所支付的营运费用以及共同海损牺牲的金额进行计算。
共同海损的特殊性质及费用要求。共同海损是一种为了解除危险而人为造成的损失，必须额外支付且是共同海损措施的直接合理后果。额外支付的费用可列为共同海损费用，但必须是船舶正常营运费用之外的部分。共同海损措施最终必须有效果，否则共同海损不能成立。共同海损的构
共同海损的分摊计算方法。船舶共同海损的分摊根据船舶在航程终止时的价值或损失金额计算；货物共同海损考虑货物价值、保险费及承运人风险运费等因素；运费共同海损则涉及承运人的运费、营运费用及共同海损牺牲等计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。
部分损失这一概念，其中包括共同海损和单独海损的定义及其区分。共同海损指在海上运输中，为了解除共同危险采取合理救难措施造成的特殊牺牲和费用，由各受益方按比例分摊。单独海损则指不涉及共同利益的海上损失。保险范围内，海上风险造成的全部损失和共同海损属于保险
海损理算的依据及其规则，包括共同海损的成立要件、损失和费用范围以及分摊标准。当事人通常选择相关组织或由国际组织制定的规则进行理算，其中最常用的是《约克-安特卫普规则》。该规则包括字母规则和数字规则两部分，数字规则的适用范围超过字母规则。共同海损理算规
