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船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿规定

时间:2025-04-30 浏览:1次 来源:由手心律师网整理
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最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定

一、请求人的赔偿范围

根据《中华人民共和国民法通则》和《中华人民共和国海商法》的规定,请求人可以要求赔偿以下损失:

  • 船舶碰撞或触碰造成的财产损失
  • 与碰撞或触碰有关的费用和损失
  • 避免或减少损害所产生的合理费用和损失
  • 预期可得利益的损失

但是,如果请求人过错导致损失或扩大损失的部分,将不予赔偿。

二、赔偿方式

赔偿应尽量恢复原状,如果无法恢复原状,则采用折价赔偿方式。

三、船舶损害赔偿

船舶损害赔偿分为全损赔偿和部分损害赔偿。

(一) 船舶全损赔偿

全损赔偿包括以下内容:

  • 船舶价值损失
  • 船舶上的燃料、物料、备件、供应品等损失
  • 渔船上的捕捞设备、网具、渔具等损失
  • 船员工资、遣返费及其他合理费用
(二) 船舶部分损害赔偿

部分损害赔偿包括以下内容:

  • 合理的船舶临时修理费、永久修理费及辅助费用
  • 维持费用

但是,部分损害赔偿需要满足以下条件:

  • 船舶应选择就近修理,除非请求人能证明在其他地方修理更能减少损失和节省费用,或者有其他合理的理由
  • 如果船舶经临时修理可继续营运,请求人有责任进行临时修理
  • 船舶碰撞部位的修理,仅限于修理本次船舶碰撞的受损部位所需的费用和损失
(三) 其他船舶损害赔偿

其他船舶损害赔偿包括:

  • 合理的救助费
  • 沉船的勘查、打捞和清除费用
  • 设置沉船标志费用
  • 拖航费用
  • 本航次的租金或运费损失
  • 共同海损分摊
  • 合理的船期损失
  • 其他合理费用

四、船上财产损害赔偿

船上财产损害赔偿包括:

  • 船上财产的灭失或部分损坏引起的贬值损失
  • 合理的修复或处理费用
  • 合理的财产救助、打捞和清除费用
  • 共同海损分摊
  • 其他合理费用

五、设施损害赔偿

设施损害赔偿包括:

  • 设施的全损或部分损坏修复费用
  • 设施修复前不能正常使用所产生的合理的收益损失

六、第三人财产损失赔偿

如果船舶碰撞或触碰造成第三人财产损失,应予赔偿。

七、利息损失赔偿

除了赔偿本金外,利息损失也应予赔偿。

八、船舶价值损失计算

船舶价值损失的计算方法如下:

  • 如果船舶碰撞发生地有类似船舶的市价,则以该市价确定
  • 如果发生地没有类似船舶的市价,则以船舶船籍港类似船舶的市价确定,或者以其他地区类似船舶市价的平均价确定
  • 如果没有市价,则以原船舶的造价或购置价扣除折旧计算,折旧率按年4~10%计算,折旧后没有价值的按残值计算
  • 如果船舶被打捞后还有残值,则船舶价值应扣除残值

九、船上财产损失计算

船上财产损失的计算方法如下:

  • 货物灭失的计算以货物的实际价值为基础,包括货物装船时的价值、运费和请求人已支付的货物保险费,扣除可节省的费用
  • 货物损坏的计算以修复所需的费用为基础,或以货物的实际价值扣除残值和可节省的费用为基础
  • 由于船舶碰撞导致交付延迟的损失,按照货物的实际价值加预期可得利润与到岸时的市价的差价计算,但预期可得利润不得超过货物实际价值的10%
  • 船上捕捞的鱼货以实际的鱼货价值计算,扣除可节省的费用
  • 船上渔具、网具的种类和数量以本次出海捕捞作业所需量扣减现存量计算,但超过渔政部门规定或许可的种类和数量的不予认定,渔具、网具的价值按原购置价或原造价扣除折旧费用和残值计算
  • 旅客行李、物品的损失按照海商法的规定处理
  • 船员个人生活必需品的损失按实际损失适当赔偿
  • 承运人与旅客书面约定由承运人保管的贵重物品的损失按照海商法的规定处理,个人携带的贵重物品的损失不予认定
  • 其他船上财产的损失按实际价值计算

十、船期损失计算

船期损失的计算方法如下:

  • 船舶全损的船期损失以找到替代船所需的合理期间为限,但最长不得超过两个月
  • 船舶部分损害的修船期限以实际修复所需的合理期间为限,其中包括联系、住坞、验船等所需的合理时间
  • 渔业船舶的船期损失以上述期限扣除休渔期为限,或以一个渔汛期为限
  • 船期损失一般以船舶碰撞前后各两个航次的平均净盈利计算,如果没有可参照的航次,则以其他相应航次的平均净盈利计算
  • 渔船渔汛损失以该渔船前三年的同期渔汛平均净收益计算,或以本年内同期同类渔船的平均净收益计算,计算时考虑碰撞渔船在捕渔作业中的作用等因素

十一、租金或运费损失计算

租金或运费损失的计算方法如下:

  • 碰撞导致期租合同承租人停租或不付租金的,以停租或不付租金额扣除可节省的费用计算
  • 因货物灭失或损坏导致到付运费损失的,以尚未收取的运费金额扣除可节省的费用计算

十二、设施损害赔偿计算

设施损害赔偿的计算方法如下:

  • 设施损坏或全损的修复费用或重新建造费用,扣除已使用年限的折旧费计算
  • 设施使用的收益损失以实际减少的净收益计算,部分使用并有收益的应当扣减

十三、利息损失计算

利息损失的计算方法如下:

  • 船舶价值损失的利息从损失停止计算之日起至应付之日止
  • 其他损失的利息从损失发生之日或费用产生之日起计算至应付之日止,利息按本金性质的同期利率计算

十四、货币计算

计算损害赔偿时,当事人有约定的按约定计算,没有约定的按以下相关货币计算:

  • 船舶营运或生产经营所使用的货币计算
  • 船载进出口货物的价值按买卖合同或提单、运单记明的货币计算
  • 以特别提款权计算损失的,按法院判决或调解之日的兑换率换算成相应货币

十五、免责和责任限制

本规定不包括船舶碰撞或触碰责任的确定,不影响船舶所有人或承运人依法享受免责和责任限制的权利。

十六、定义

本规定中下列用语的含义:

  • “船舶”是指所有用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏,但不包括用于军事和政府公务的船舶。
  • “设施”是指人为设置的固定或可移动的构造物,包括固定平台、浮鼓、码头、堤坝、桥梁、敷设或架设的电缆、管道等。
  • “船舶碰撞”是指在海上或与海相通的可航水域,两艘或两艘以上的船舶之间发生接触或没有直接接触,造成财产损害的事故。
  • “船舶触碰”是指船舶与设施或障碍物发生接触并造成财产损害的事故。
  • “船舶全损”是指船舶实际全部损失或损坏已达到相当严重的程度,以至于救助、打捞、修理费等费用之和达到或超过碰撞或触碰发生前的船舶价值。
  • “辅助费用”是指为进行修理而产生的合理费用,包括必要的进坞费、清舱除气费、排放油污水处理费、港口使费、引航费、检验费以及修船期间所产生的住坞费、码头费等费用,但不限于上述费用。
  • “维持费用”是指船舶修理期间,船舶和船员日常消耗的费用,包括燃料、物料、淡水及供应品的消耗和船员工资等。

十七、生效日期

本规定自发布之日起生效。

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