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共同海损特殊牺牲和特殊费用的事故的法律规定

时间:2026-02-07 浏览:0次 来源:由手心律师网整理
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《海商法》第197条规定:引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故,可能是由航程中的一方过失造成的,不影响该方要求和他方分摊共同海损,以减轻自己责任的权利;但是,非过失方或者过失方可以就此项过失提出赔偿请求或者进行抗辩。这条规定源于1974年《约克-安特卫普规则》(目前国际上普遍使用的共同海损理算规则),该规则中的规则D规定:即使引起牺牲或费用的事故可能是由于航程中的一方过失造成,亦不影响在共同海损中进行分摊的权利;但这不应妨碍就此项过失向过失方可能提出的任何赔偿要求或该过失方可能具有的任何抗辩。

引言

根据适用的法律规则,对于引起共同海损特殊牺牲和特殊费用的事故,需要在确定承运人是否存在免责过失之前,首先进行分摊。只有在分摊完成后,分摊方才有权就承运人的过失提出赔偿要求。此外,承运人也有权进行抗辩。即使分摊方在分摊前已经提出赔偿请求,只要承运人的免责过失尚未确定,承运人仍有权要求共同海损金额的分摊,分摊方必须先进行分摊。规则D所指的抗辩是指承运人对分摊方提出的赔偿请求的抗辩,而不是分摊方对承运人要求分摊共同海损金额的抗辩。《海商法》第197条虽然在文字上与规则D有所不同,但其原意应该是一致的。因此,在确定承运人是否存在过失的情况下,分摊方无权对承运人要求分摊共同海损金额进行抗辩。

共同海损的法律调整

严格来说,《海商法》关于共同海损的章节并未调整过失问题。换句话说,当事人之间关于过失问题的索赔或抗辩不属于共同海损的范畴。这些索赔或抗辩只能基于运输合同的责任条款提出,并属于海上运输法律关系的内容,受到《海商法》第四章海上货物运输合同条款的约束。
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  • 一、案情概述

    韩国三星海运株式会社与有色公司以及新晟会社之间签订的航次租船合同纠纷。合同中约定了散装硫铁矿的运输事宜,涉及船舶“永安”轮的相关信息和货物的装载情况。船舶装载货物后发生沉没事故,但事故原因尚未明确。

  • 案情简介

    广州经济技术开发区中油油品销售中心所拥有的“闽海油3”轮在航行过程中发生爆炸事故,随后由多方参与救助的过程。事故中,船员首先发现火花并向大副报告,之后发生爆炸并弃船。随后,钦州港务局、消防支队以及救助指挥小组等参与救助,但由于火势过大和设备限制,救助

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  • 共同海损特殊牺牲和特殊费用的事故的法律规定

    共同海损特殊牺牲和特殊费用事故的法律规定。在适用法律规则下,分摊方需先进行分摊,然后才能对承运人提出赔偿要求,而承运人也有权进行抗辩。共同海损的法律调整并不涉及过失问题,索赔或抗辩应基于运输合同的责任条款提出,受到《海商法》相关章节的约束。

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