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海商法法律知识

  • 关于印发交通部防船舶碰撞防泄漏专项整治活动实施意见的通知

    为认真贯彻落实李盛霖部长、徐祖远副部长在交通部防船舶碰撞防泄漏专项整治活动电视电话会议上的讲话精神,积极推进防船舶碰撞防泄漏专项整治活动的开展,确保活动取得成效,部组织制定了《交通部防船舶碰撞防泄漏专项整治活动实施意见》,现印发你们,请遵照执行。

    2025-01-01

  • 船舶抵押权登记的几点认识

    船舶抵押权是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶,在抵押人未履行债务时,可以依法拍卖,从卖得的价款中优先受偿。可以看出,船舶抵押权有三个特性:。船舶是对抵押人和抵押权人之间已经存在的债务关系的担保,债务关系在前,抵押关系在后,两者有主从关系。

    2024-12-30

  • 船公司甩柜海商法如何规定

    根据我国《海商法》第四十六条、第四十八条的规定,承运人对因其积载不当而造成的甩箱应当负赔偿责任。根据我国《海商法》第六十三条的规定,被告香港永合船务公司与第三人海运公司分别作为本案的承运人与实际承运人,因都对给原告造成的货损负有赔偿责任,即应承担连带

    2024-12-29

  • 案例分析:船舶碰撞案件特殊证据规则

    由于船舶碰撞案件的事故现场无法保留,关键性的证据容易消失,也容易事后补作或更改,所以船舶碰撞案件的证据制度有鲜明的海事特色,具有与普通民商事案件不同的证据规则。因此,船舶碰撞案件当事人的举证对碰撞事实的认定显得十分重要。双方船舶于2344时在长江南槽5-6

    2024-12-27

  • 船运输损害赔偿的法律规定

    油轮装载的非持久性燃油或者非油轮装载的燃油造成油污损害的,应依照海商法关于海事赔偿责任限制的规定确定赔偿限额。

    2024-12-27

  • 无船承运人的权利及义务

    无船承运人作为承运人享有的权利和承担的责任,具体而言即当托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的,承运人对相应的货物享有留置权,但当事人另有约定的除外。承运人在这里是指契约承运人,因此无船承运人所承担的责任是契约承运人应承担的责任。无船承

    2024-12-27

  • 海商法提单的效力

    提单的效力主要表现在:对提货人,应该保证赔偿因未凭正本提单提货而给承运人造成的损失;对承运人,在未凭正本提单放货而造成他人损失时,承运人可以借助保函将风险和责任转移至出具人身上。在承运人与收货人处于正本提单未到而急需提货时,如双方均出于善意,这种保函

    2024-12-24

  • 海上保险合同成立的条件是什么

    实际上要证明口头合同的存在有时是困难的,口头确认保险合同成立的,主张合同成立的一方应当负举证责任,若不能举证或举证不足,则海上保险合同将被认定为尚未成立。第二百二十一条被保险人提出保险要求,经保险人同意承保,并就海上保险合同的条款达成协议后,合同成立

    2024-12-23

  • FOB和CIF价格术语的不同点

    FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港,而CIF后的港口指买方所在国的海港或河港,CIF价格术语后目的港后应注明港口所属国别,如维多利亚港,在香港有,英国有,巴西有,必须加注国别来区分。FOB、CNF保险由买方办理,卖方应于装船前通知买方;CIF保险由卖方办理并支付保

    2024-12-23

  • 渔业海难救助专项资金设立

    为提升渔民自发救援的积极性和时效性,最大程度地减少渔民人身伤亡和财产损失,黄骅市日前在全省率先设立了渔业海难救助专项资金。今后,这个市所辖船只发生海上渔业事故所产生的救援费用,经审核确认后,均由政府财政埋单。虽然近年黄骅市不断完善渔业海难应急救援预案

    2024-12-22

  • 航次租船由谁来负责船舶营运管理

    航次租租船与光船租赁不同,光船租赁只出租船舶给承租人,船员由租赁人雇用,而航次租赁由出租人负责船舶的运营管理。出租人未按照合同约定,擅自选定港口卸货致使承租人遭受损失的,应当负赔偿责任。承租人应当按照合同约定的承运货物的范围及航行区域限制来使用船舶。

    2024-12-21

  • 记名提单无单放货的后果处理

    成文法的局限性和审判实践中一些做法无法通过成文法作出规定的现实,决定了只有推行判例制度才能实现执法的统一。经过最高人民法院审判委员会讨论通过并在《人民法院公报》和《审判指导与研究》上刊登的案例或判决书,属于公知于天下的文书,该案例中所确定的审判原则,

    2024-12-21

  • 海上保险合同的转让

    对于海上运输货物,我国《海商法》第229条规定:“海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者以其他方式转让,合同的权利、义务随之转移。合同转让时尚未支付保险费的,被保险人和合同受让人负连带支付责任。”

    2024-12-21

  • 签订水路货物运输合同有哪些注意事项

    任何单位和个人不得利用合同进行违法活动,扰乱经济秩序,破坏国家计划,损害国家利益和社会公共利益,牟取非法收入;除短途驳运、摆渡零星货物,双方当事人应可以即时清结者外,订立的水路货物运输合同应当采用书面形式。大宗物资运输,可按月签订货物运输合同。对其他

    2024-12-18

  • 全通秀丽码头有限公司诉澳顺船舶代理有限公司聘用船员合同纠纷案

    此类合同适用民法及合同法的一般原理规制,双方在合同中约定的,因船员操作失误造成船舶或货物损坏所产生之责任及经济损失,由劳务公司负责,这样的条款不构成显失公平,是有效的合同条款。

    2024-12-17

  • 常年法律顾问

    公司治理、拟审合同、合同规划

    商务谈判、纠纷处理、财税筹划

  • 专项法律顾问

    并购重组、IPO、三板挂牌

    信托、发债、投资融资、股权激励

  • 合同编号:

    一份船舶买卖合同的详细内容。合同中明确了买卖双方的产权和经营权归属,船只的基本情况如名称、型号等,并规定了具体的交易金额和支付方式,包括定金支付方式和期限等细节。同时,合同中也明确了交船的时间、地点和验船过程,以及船员离船后的安排和费用承担等事项。此

  • 国际多式联运的特点和适用性

    国际多式联运的特点和适用性。其主要特点是实现“门到门”运输,签发多式联运提单,适用于除海运以外的两种或多种运输方式的连贯跨国运输。多式联运提单具有可转让性,可根据托运人要求签发可转让或不可转让的提单。同时,信用证条款需相应变动以满足多式联运需求,一般

  • 单独海损与共同海损的区别

    单独海损与共同海损的区别。单独海损指货物本身的损失,不包括费用损失,由承保风险直接导致,损失由受损方自行承担;而共同海损则是为了解除船、货物、运费三方共同危险人为造成的损失,包括货物牺牲及采取措施的费用,损失由受益方按比例分摊。在实际情况中,单独海损

  • 一、关于海运货损原因举证责任分配的立法

    海运货损原因举证责任分配的立法问题。国际立法中,《海牙规则》等存在偏向船方利益的问题,引发争议。我国尚未有明确的法律规定,但可借鉴国际立法经验,采用法律解释方式来解决这一问题。同时,举证责任分配与民事责任紧密相关,在制定相关法律时需充分考虑。

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