根据法律法规，如果承运人或代其签发提单的其他人在接管货物时，明知或有合理根据怀疑提单所载货物的品类、主要标志、包数或件数、重量或数量等项目与实际接管的货物不符，或在签发“已装船”提单的情况下，未准确表示已实际装船的货物，或者无适当的核对方法来核实这些项目的准确性，承运人或该其他人必须在提单上作出保留，并注明不符之处、怀疑根据或无适当的核对方法。
根据法律法规，如果承运人或代其签发提单的其他人未在提单上批注货物的外表状况，则应视为他已在提单上注明货物的外表状况良好。
除非根据本条第1款规定作出保留，提单具有以下法律效力：
(一) 提单是承运人接管货物的初步证据，或在签发“已装船”提单时，是装载提单所述货物的初步证据；
(二) 如果提单已转让给相信提单上有关货物描述的第三方（包括收货人），则承运人提出与此相反的证据不予接受。
在货物交运时，如果货物的包装及表面状态出现不坚固、不完整等情况，船方可以在提单上批注，形成不清洁提单。
在实践中，承运人接收货物时，如果货物的外表状况不良，通常会在大副收据上进行记录，并在正式签发提单时将这种记录转移到提单上。在国际贸易实践中，银行会拒绝接受以不清洁提单办理结汇的方式。
需要注意的是，承运人不能凭借保函拒绝承担赔偿责任，因为保函对收货人是无效的。如果承运人和委托人的行为损害了第三方收货人的利益，这将违反民事活动的诚实信用基本原则，并可能构成与委托人串通欺诈收货人的行为。
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