共同海损是指在船舶、货物和其他财产在同一海上航程中遭遇共同危险时，为了共同安全而采取的特殊牺牲和支付的特殊费用。根据法律制度，这些损失由各受益方按比例分摊。共同海损的成立需要满足一定条件，包括共同的、真实的危险，有意地、合理地采取措施，以及直接的、特殊的损失。
共同海损是为了共同利益而作出的牺牲，而单独海损是由自然灾害或意外事故等原因直接造成的船舶或货物损失。共同海损应由各方共同承担，而单独海损由受损者自行承担。
共同的危险指对船舶和货物都构成威胁的危险，而仅对船舶或货物单方构成威胁的危险不会导致共同海损的发生。例如，天气闷热导致船上冷冻设备损坏，从而导致货物变质，但船舶本身未受影响，这种情况不算是共同危险。
真实的危险指危险必须是客观存在的，而不是主观臆测的。只有真实存在的危险才能导致共同海损的发生。
共同海损的成立需要证明采取的措施是有意的、合理的和有效的。这意味着采取的措施必须是为了共同安全而采取的，并且符合合理的标准和有效的方法。
直接的损失是指损失是由共同海损行为直接造成的，而不是间接的损失。例如船期损失、滞期损失和市价跌落等间接损失都不属于共同海损。
特殊的损失是指损失是非正常的，而不是正常航行中需要承担的开支。只有符合特殊性的损失才能算作共同海损。
一起船舶进水事故引发的保险纠纷案例。船舶在躲避台风时发生进水事故，导致货物严重损失。货方由多份保单承保，总金额超过900万元人民币。争议焦点在于共同海损是否成立及费用分摊问题。经过船舶公正检验、海事法院审理等程序，最终达成调解，承运人赔偿货物保险人7
共同海损与单独海损的联系与区别。两者都属于部分损失，但共同海损是由单独海损引起的。它们的不同之处在于造成损失的原因、损失承担者、损失内容、损失构成以及涉及的利益方。单独海损是保险标的物本身的非人为有意造成的部分损失，一般由受损方自行承担，但可从保险人
船公司提出的共同海损要求及收货人的处理方式。船公司要求收货人在目的港提货前提供共同海损分摊费用担保，共同海损是指在海上航程中，为共同安全采取的措施导致的特殊牺牲和费用。收货人应了解相关规则，在船方无免责过失的情况下可拒绝分摊，并通过理算机构处理。
共同海损牺牲及共同海损费用的相关内容。共同海损牺牲包括抛弃货物、扑灭火灾、切除残留部分等损失情况。共同海损费用则涉及救助报酬、减裁费用、避难港费用等。文章还提到各国法律对于共同海损的规定可能存在冲突。
