船运输损害赔偿的方式有哪些同时又规定，海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限额，按照4万元人民币乘以船舶证书规定的载客定额计算赔偿限额，但是最高不超过2100万元人民币。
2023-09-25
承运人责任险条款本保险单负责赔偿承运人或受托人在运输他人货物时所承担的对提单或其他运输单据项下货物的损失所承担的法律责任。损失发生后，被保险人不得行使任何事损害此项权利。任何其他保险项下所承保的损失，无论该保险由谁投保，生效日期是否一致、之前或之后，本保险将视作无效
2023-09-23
什么是海事赔偿责任限制基金不幸中的万幸，潘某买了保险，保险公司在查明事故原因后，随即向他赔付了损失。此时，a轮船东已知大祸临头，为了缩小损失，依法在海事法院设立了海事赔偿责任限制基金。这样，船东就本次海事事故可以在法律规定的基金金额范围内进行赔付，不至于承担无限的赔偿责任。海
2023-09-16
VOSS诉APL记名提单项下未收回正本提单放货纠纷案提单规定承运人签发一式三份正本提单，若收回任何一份经适当背书的可转让提单，其余的则失去效力。APL则主张卖方已经收回货款。APL认为其未收回正本提单向Seohwan放货，是没有错误的，因此不应承担责任。JUDITHPRAKASH（大）法官判决APL无权未收回正本提单交付货物给记
2023-09-13
海事纠纷产生的原因有什么因货运代理企业接受委托人委托处理与海上货物运输有关的货运代理事务时发生的纠纷；因由于意外事故或不可抗力的原因导致有关当事人的损失而产生的纠纷；海事纠纷产生的其他原因。(三)因缮制、交付有关单证、费用结算所发生的纠纷;地方人民法院无权受理海事案件，特别是
2022-07-09
海事赔偿非限制性债权的范围非限制性债权，是指责任人根据海事赔偿责任限制的法律,不得限制其赔偿责任的海事请求。(三)中华人民共和国参加的国际核能损害责任限制公约规定的核能损害的赔偿请求;所以说，在遇到有关于海事赔偿方面的情况需要我们了解清楚法律上对于海事赔偿非限制性债权的范围，这有
2021-10-19
船员失踪海事如何处理船员因意外事件下落不明，经有关机关证明该自然人不可能生存的，申请宣告死亡不受二年时间的限制。海上意外事故一般由海事部门负责调查，海事部门有权根据事故调查的结论认定下落不明的自然人已无生存的可能，这样突破了意外事件的失踪人宣告死亡之二年时间的限制，使得
2020-07-21
残骸打捞享受海事赔偿责任限制吗残骸打捞不享受海事赔偿责任限制。《海商法》第二百零七条 下列海事赔偿请求，除本法第二百零八条和第二百零九条另有规定外，无论赔偿责任的基础有何不同，责任人均可以依照本章规定限制赔偿责任：。(三)中华人民共和国参加的国际核能损害责任限制公约规定的核能损害的
2020-07-21
责任人均可要求海事赔偿的情形责任人均可要求海事赔偿的情形包括在船上发生的或者与船舶营运、救助作业直接相关的人身伤亡、船舶营运或者救助作业直接相关的侵犯合同权利造成的损失等。下列海事赔偿请求，除本法第二百零八条和第二百零九条另有规定外，无论赔偿责任的基础有何不同，责任人均可以依照
2020-07-21
海事法院受理的其他海事海商纠纷案最高人民法院审判委员会二00一年八月九日第1187次会议通过海事法院受理以下的海事海商纠纷案：1在海上或者通海水域、港口的运输、作业中发生的重大责任事故引起的赔偿纠纷案件；2港口作业纠纷案件；
2020-05-25
“明月”轮触碰响噍门大桥桥梁设施损害赔偿纠纷案原告通途公司诉称，2001年10月20日下午4时，被告**公司所属的，由被告**公司经营的“明月”轮停泊在舟山定海响噍门大桥与上游涨次船厂码头之间准备修理，由于“明月”轮操作不当发生走锚，加之潮水退潮和起锚的原因，致使船体打横，结果船身中后部横向与响噍门大桥5号桥
2020-05-25
海上油污损害及赔偿根据《一九九六年国际油污损害民事责任公约》及《一九九四年议定书》规定：海上油污损害是指由于船舶溢出或排放油类而在船舶之外因污染而造成的灭失或损害。指油污事件发生后，为防止或减轻污染损害而由任何人采取的任何合理措施。这种情况的油污损害赔偿，应考虑以下三
2020-05-25
“三善创造者”海事赔偿责任限制案“三善创造者”号轮，为1975年日本造两货舱钢质杂货船，配有1×3310KW六缸柴油主机一台，船舶垂线间长9800米，型宽1800米，型深1300米，夏季吃水7616米，夏季干舷5410米、总吨6，160，净吨2，558，载重量8，14402吨，空船排水量2，62598吨。在离开釜山港时，载重量为8，
2020-05-25
“泰兴”轮货损纠纷案“泰-兴”轮于1997年10月18日自德国汉堡港启航，途经比斯开湾时遇8至9级风浪，11月25日抵广州黄埔港。26日，“泰-兴”轮开始卸货。随后，受损车厢由制造厂家在广州进行维修。1999年10月12日，地铁车厢的供货商向原告出具索赔请求书，称同意以10万德国马克解决货损纠纷，
2020-05-25
“亨利”号货轮一波三折1999年10月20日，我国A公司与新加坡B公司签订购买52500吨饲料的CFR合同，A公司开出信用证，装船期限为2000年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“亨-利”号在开往某外国港口运货途中遇到飓风，结果2000年1月20日才完成装货。承运人在取得**公司出具的保函的情况下，
2020-05-25
共同海损的分摊计算方式。船舶共同海损的分摊考虑船舶完好值或实际价值加上共同海损损失或牺牲来计算；货物共同海损考虑货物价值加保险费减去非共同海损损失和运费来计算；运费共同海损则考虑承运人承担风险的运费及营运费用与共同海损牺牲来计算。旅客行李和私人物品不
中国海商法中关于共同海损的宣布和举证责任，以及共同海损的担保和理算过程。提出共同海损分摊请求的一方需负举证责任。船长或船东在宣布共同海损后会与受益方签订协议并要求提供合理担保。共同海损的理算由理算人根据规则确定损失范围和分摊价值，并制作理算书作为核赔
单独海损与共同海损的区别。单独海损指货物本身的损失，不包括费用损失，由承保风险直接导致，损失由受损方自行承担；而共同海损则是为了解除船、货物、运费三方共同危险人为造成的损失，包括货物牺牲及采取措施的费用，损失由受益方按比例分摊。在实际情况中，单独海损
救助基金在特定情况下先行垫付道路交通事故中受害人的相关费用的规定。包括抢救费用超过保险责任限额、肇事机动车未参加强制保险及逃逸等情况。救助基金的设立旨在确保受害人能及时得到救助，并且有权向责任人追偿。
