共同海损是指在航行途中，载货船舶遭遇自然灾害和意外事故，为了维护船货的共同安全或确保航程的完成，船长有意识地采取合理措施所导致的特殊损失或额外费用。
共同海损的构成必须满足以下条件：
共同海损的分摊是指为了使船舶、货物和运费免于损失而支出的牺牲和费用，无论其大小，都应由船方、货主和付运费方按照最后获救价值的比例进行共同分摊。
单独海损是指货物因遭受承保范围内的风险而发生的非共同海损的部分损失，主要与共同海损相对。
共同海损和单独海损都属于部分损失，但它们在性质、起因和补偿方法上有着显著的区别：
共同海损的成立条件。首先，必须有共同的、真实的危险威胁船舶和货物，仅影响单方的危险不构成共同海损。其次，必须是有意地采取了合理有效的措施，合理指公平适当的行为，有效指因行为使财产得以保全。最后，损失必须是直接的、特殊的，即共同海损行为直接造成非正常的
船舶、货物和运费在共同海损情况下的分摊价值计算方法。船舶分摊价值基于完好价值或实际价值计算，货物分摊价值考虑装船价值、保险费及运费等因素扣除不属于共同海损的损失后计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。运费分摊价值则基于承运人承担风险并有权收取的运费，扣
共同海损的立法模式，主要依据《19约克-安特卫普规则》。在这种模式下，过失不影响共同海损的成立和理算，共同海损的理算与过失责任确认是分开处理的原则。若海损事故原因能确定是某一方不可免责的过失所致，非过失方可不参与分摊并向过失方索赔；若原因不明或属于可
共同海损的定义、构成条件以及分摊方式。共同海损指在航行途中，为了维护船货安全采取合理措施导致的特殊损失或额外费用。构成条件包括真实存在的危险、威胁船货安全、牺牲和费用合理且额外、挽救措施产生效果。分摊需由船方、货主等按获救价值比例共同承担。与单独海损
