水渍险是一种保险形式，主要保障货物在遭受自然灾害或意外事故导致水淹时的损失。保险公司只会对货物因直接水浸而造成的损害进行赔偿，对于间接原因造成的损失一般不予赔偿。
根据1986年《人保船舶险条款》的共同海损和救助条款，若被保险船舶发生共同海损牺牲，被保险人无需先向其他各方索取分摊额的权利，可以获得对该损失的全部赔偿。
根据《中华人民共和国海商法》第199条的规定，共同海损应由受益方按照各自的分摊价值比例进行分摊。
船舶的共同海损分摊价值根据船舶在航程结束时的完好价值，减去不属于共同海损的损失金额，或者根据船舶在航程结束时的实际价值加上共同海损牺牲的金额进行计算。
货物的共同海损分摊价值根据货物在装船时的价值加上保险费和运费，减去不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费进行计算。如果货物在抵达目的港之前已经售出，则按照出售净得金额加上共同海损牺牲的金额进行计算。
旅客的行李和私人物品不参与共同海损的分摊。
运费的分摊价值根据承运人承担风险并在航程结束时有权收取的运费，减去为取得该项运费而在共同海损事故发生后为完成本航程所支付的营运费用，再加上共同海损牺牲的金额进行计算。
共同海损的定义和成立条件，包括共同海损的组成部分和成立条件的详细解释。通过案例分析，讨论了共同海损的争议问题，包括是否属于共同海损以及适航性问题和告知义务的争议焦点。
共同海损牺牲及其类型，包括船舶牺牲和货物牺牲。船舶牺牲是指在采取共同海损措施时，船舶或船用物料遭受的损失，如扑灭火灾、切除残损物、有意搁浅等导致的损失。货物牺牲是指在共同海损措施下，船上所载货物遭受的损失，如抛弃货物、货物湿损等。共同海损牺牲的认定和
共同海损的要素，包括基于真实的海难或危险、人为且故意的行为、特殊的损失和开支、合理的行为、为了共同的安全、直接造成的损失以及意外情况下的指挥权等七个条件。共同海损指的是船舶面临危险时，为了维护船货安全而采取的行为所产生的损失。
水渍险不赔共同海损。旅客的行李和私人物品，不分摊共同海损。(三)运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，如上共同海损牺牲的金额计算。
