水渍险是一种保险形式，主要保障货物在遭受自然灾害或意外事故导致水淹时的损失。保险公司只会对货物因直接水浸而造成的损害进行赔偿，对于间接原因造成的损失一般不予赔偿。
根据1986年《人保船舶险条款》的共同海损和救助条款，若被保险船舶发生共同海损牺牲，被保险人无需先向其他各方索取分摊额的权利，可以获得对该损失的全部赔偿。
根据《中华人民共和国海商法》第199条的规定，共同海损应由受益方按照各自的分摊价值比例进行分摊。
船舶的共同海损分摊价值根据船舶在航程结束时的完好价值，减去不属于共同海损的损失金额，或者根据船舶在航程结束时的实际价值加上共同海损牺牲的金额进行计算。
货物的共同海损分摊价值根据货物在装船时的价值加上保险费和运费，减去不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费进行计算。如果货物在抵达目的港之前已经售出，则按照出售净得金额加上共同海损牺牲的金额进行计算。
旅客的行李和私人物品不参与共同海损的分摊。
运费的分摊价值根据承运人承担风险并在航程结束时有权收取的运费，减去为取得该项运费而在共同海损事故发生后为完成本航程所支付的营运费用，再加上共同海损牺牲的金额进行计算。
中国海商法中关于共同海损的宣布和举证责任，以及共同海损的担保和理算过程。提出共同海损分摊请求的一方需负举证责任。船长或船东在宣布共同海损后会与受益方签订协议并要求提供合理担保。共同海损的理算由理算人根据规则确定损失范围和分摊价值，并制作理算书作为核赔
单独海损与共同海损的区别。单独海损指货物本身的损失，不包括费用损失，由承保风险直接导致，损失由受损方自行承担；而共同海损则是为了解除船、货物、运费三方共同危险人为造成的损失，包括货物牺牲及采取措施的费用，损失由受益方按比例分摊。在实际情况中，单独海损
水渍险不赔共同海损。旅客的行李和私人物品，不分摊共同海损。(三)运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，如上共同海损牺牲的金额计算。
货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算。旅客的行李和私人物品，不分摊共同海损。(三)运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，
