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海事责任法律知识

  • 共同海损的范围及分摊方式

    船舶、货物和运费的共同海损分摊价值,分别依照下列规定确定:。(三)运费分摊价值,按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付的营运费用,如上共同海损牺牲的金额计算。

    2023-10-12

  • 共同海损谁来承担

    ?共同海损牺牲和费用由因共同海损行为而安全到达同一航程目的地的财产来分摊。其通常包括船舶和共同海损行为时在船上的货物,细化还有不属于船东的、共同海损行为时在船上的,在航程结束时仍然存在的燃油,以及共同海损行为时属于船东承担风险的运费等。应投保的共同海

    2023-10-06

  • 共同海损和单独海损的区别有哪些

    共同海损是有意采取措施造成的;而单独海损则是由偶然的意外事件造成的。共同海损是为船货各方的共同利益所受的损失;而单独海损则只涉及到损失方个人的利益。危险必须是船货共同面临的,因此空载航行的船舶货卸货完毕后的船舶遭遇海难,就不存在共同海损。共同海损措施是

    2023-10-05

  • 船员海难补偿金有多少

    当船员因公受伤或者死亡后,船公司应当在向船员及其家属支付工伤保险赔偿金的基础上,还应当将保险公司的赔偿款如数转交船员本人或其家属。即使用人单位已经为船员参保工伤险,在船舶与它船发生碰撞而受到伤残或者死亡时,用人单位总是拒绝按照工伤保险条例认定工伤和申

    2023-10-01

  • 共同海损构成条件

    海上危险必须是同一航程中的财产所共同面临的。必须“遭遇共同危险”,如果是空载船、或单纯为某一方利益、或为救助他船产生的救助费用,因缺少共同危险则不能构成共同海损。共同海损的牺牲和费用应该是采取非正常共同海损措施所产生的直接后果。“直接后果”是指该项损

    2023-09-30

  • 浙江省岱山县电力公司诉岱山县高亭海运公司船舶触碰港口设施损害

    “浙岱机307”轮船艏受损。被告承认“浙岱机307”轮碰撞原告码头是事实,但认为码头现有损害结果不全是被告船员失误所致。码头投产后无其它船舶触碰致损的记录。上海海事法院审理认为,“浙岱机307”轮系海上航行船舶,对水上移动物或固定物负有避免触碰的义务,对港口

    2023-09-28

  • “华顺”轮港口装卸损害赔偿纠纷案

    22日1400时“华-顺”轮靠广州港**港务公司2号码头卸载煤炭。23日0030时,**公司NO3桥式卸船机卸至“华-顺”轮第5舱时,该卸船机的25吨抓力抓斗被损坏,下缘斗口开裂,在原因未查明的情况下,**公司更换同一抓力的抓斗继续卸货,新换抓斗又于0310时被损坏,5舱因此停卸。

    2023-09-28

  • 共同海损分摊金额的计算

    首先计算出一个共同海损损失率。这应该以共同海损损失总金额除以共同海损分摊价值总额得出。然后以各受益方的分摊价值金额分别乘以共同海损损失率,得出各受益方应分摊的共同海损金额。

    2023-09-26

  • “EAGLE COMET”轮无单放货纠纷案

    1993年7月29日,**电器厂与**坡艺明灯饰公司以传真方式签订一份协议,约定:**电器厂向**公司出口一批灯饰;**电器厂发货后以传真形式将提单发出,**公司须在3天内将货款全数汇出;**电器厂收到汇款通知副本,再将提单正本交付**公司;若有违法提货的行为,视诈骗论。**

    2023-09-26

  • 船运输损害赔偿的方式有哪些

    同时又规定,海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限额,按照4万元人民币乘以船舶证书规定的载客定额计算赔偿限额,但是最高不超过2100万元人民币。

    2023-09-25

  • 什么是共同海损制度

    共同海损制度是指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。③共同海损行为一定是人为的、故意的。⑤所采取的共同海损行为必须合理。

    2023-09-24

  • 共同海损具备的条件

    ③共同海损必须是有意采取的合理措施造成的。当然,承运人虽不能从受益人处获得分摊,其宣布共同海损并进行理算还是有实际意义的,即承运人对拒绝分摊的部分可向船东保赔协会要求赔偿。

    2023-09-24

  • 救助款项的担保与先行支付

    助作业完成后最初到达的港口或者地点移走。2救助款项的先行支付。受理救助款项请求的法院或者仲裁机构,根据具体情况,在合理的条件F,可以裁定或者裁决被救助方向救助方先行支付适当的金额。被救助方先行支付后,其应提供的担保金额应当相应扣减。

    2023-09-24

  • 承运人责任险条款

    本保险单负责赔偿承运人或受托人在运输他人货物时所承担的对提单或其他运输单据项下货物的损失所承担的法律责任。损失发生后,被保险人不得行使任何事损害此项权利。任何其他保险项下所承保的损失,无论该保险由谁投保,生效日期是否一致、之前或之后,本保险将视作无效

    2023-09-23

  • 在什么情况下,救助方不能获得什么报酬

    (一)正常履行拖航合同或者其他服务合同的义务进行救助的,但是提供不属于履行上述义务的特殊劳务除外;(二)不顾遇险的船舶的船长、船舶所有人或者其他财产所有人明确的和合理的拒绝,仍然进行救助的。由于救助方的过失致使救助作业成为必需或者更加困难的,或者救助方有

    2023-09-22

  • 常年法律顾问

    公司治理、拟审合同、合同规划

    商务谈判、纠纷处理、财税筹划

  • 专项法律顾问

    并购重组、IPO、三板挂牌

    信托、发债、投资融资、股权激励

  • 案情

    一起关于尿素购销合同纠纷案件。**香港有限公司与**智得国际贸易有限公司签订购销合同后,与广西防城港进出口公司第六分公司签订售货合同。因缺乏进口许可证,导致货物无法清关,最终引发纠纷。**香港有限公司要求法院确认其为货物所有,并追索变卖尿素的余款。案

  • 海事诉讼与刑事诉讼的区别

    海事诉讼的特点和法律关系要素,以及涉外海商合同纠纷案件的法律适用原则。海事诉讼是一种海事法院主导的社会关系,与刑事诉讼不同,具有分立和统一相结合的法律关系特点。涉外海商合同纠纷的法律适用原则包括当事人意思自治和最密切联系原则,同时考虑了国际公约和国际

  • 船舶、货物和运费的共同海损分摊价值

    船舶、货物和运费在共同海损情况下的分摊价值计算方法。船舶分摊价值基于完好价值或实际价值计算,货物分摊价值考虑装船价值、保险费及运费等因素扣除不属于共同海损的损失后计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。运费分摊价值则基于承运人承担风险并有权收取的运费,扣

  • 无单放货引发的纠纷(一)

    一起由无单放货引发的纠纷案件。中国**公司与**公司签订代理进口协议,而后通过日本某公司进口脂肪醇。货物抵达港口后,**公司凭自行出具的保函无单提走货物,引发纠纷。经广州海事法院判决,驳回中国**公司的诉讼请求。之后,中国**公司上诉至广东省高级人民

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