1.实际危险：必须存在真实的危险，即危险必须基于危及船舶、货物和其他财产安全的客观事实，而不是主观推断出的危险。
2.共同性质：危险必须是同一航程中的财产共同面临的，而不包括空载航行的船舶为了某一方的利益而作出的牺牲，或者为了救助他船而作出的牺牲。
3.有意采取的措施：船长必须有意识地采取措施，即明知采取某种措施会导致船舶或货物进一步损害，但为了避免船货的共同危险而不得不采取的行为。
4.合理性：采取的措施必须是合理的，即以最小的牺牲换取船货安全为原则。
5.牺牲或费用：必须有牺牲或支付特殊费用。
6.特殊性：牺牲和费用必须是特殊的，即与正常航行中不同的牺牲和费用。
7.直接后果：牺牲和费用必须是共同海损行为的直接结果。
上述七项要件必须同时满足，才能构成共同海损行为，任何一项缺失都将导致共同海损行为的成立。
共同海损损失范围的确定问题。共同海损损失可分为共同海损牺牲和共同海损费用两部分。共同海损牺牲包括船舶牺牲、货物牺牲和运费损失等有形物质损害；共同海损费用指采取共同海损措施所产生的额外费用，如避难港费用、代替费用和其他杂项费用等。不能列入共同海损的损失
共同海损的分摊计算方法。船舶共同海损的分摊根据船舶在航程终止时的价值或损失金额计算；货物共同海损考虑货物价值、保险费及承运人风险运费等因素；运费共同海损则涉及承运人的运费、营运费用及共同海损牺牲等计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。
共同海损的定义、成立条件、表现形式、原则和行为等相关内容。共同海损指在海上航程中，遭遇共同危险时为了共同安全采取的特殊牺牲或支付的特殊费用，费用由受益方按比例分摊。共同海损成立需满足条件如共同和真实的海上危险、有意合理的措施等。共同海损可表现为牺牲和
共同海损牺牲的相关内容，包括定义、费用以及不能列入共同海损的损失。共同海损是指在船货面临危险时采取的措施造成的有形物质损害，包括船舶牺牲、货物牺牲和运费损失。额外费用如避难港费用、代替费用和其他杂项费用可列入共同海损范畴。而船期损失、未申报货物的特殊
