已选条件:
海商法
「案情」原告:“闽连渔0961、0962”号船船东。1993年10月26日,原告所属“闽连渔0961、0962号”船在台山列岛东面237号海区第三小区从事拖网捕捞作业。这时,拖驳船从0962号船船艏左侧约50米至60米处通过。0961号主船发现0962号船被撞,当即砍断拖网钢丝绳,并靠近0962
2024-01-16
本案涉及上海华东实业总公司与香港中宁实业公司之间的牛仔布销售合同。华东公司委托环亚货运代办货物报关、订舱等事宜,并取得了泛洋船务公司签发的提单。然而,华东公司使用提
2024-01-15
根据本文内容,货物损坏的赔偿额可以根据货物受损前后实际价值的差额或者货物的修复费用来计算。货物的实际价值是根据货物装船时的价值加保险费加运费来计算的。承运人对货物的
2024-01-15
航空货物损失赔偿的一般原则是限额赔偿,即承运人的责任有一定限额。根据国际公约和国家法律规定,承运人对未声明价值的货物造成的损失进行实际损失赔偿,赔偿额度按照每公斤20
2024-01-14
因采取共同海损措施致使承运人无法收取的运费牺牲,专指“到付运费”,依航运习惯,预收运费不列入共同海损。⒉共同海损费用,即采取共同海损措施额外支出的金钱。3)其他杂项费用:依《海商法》201条,可列入共同海损的费用还有垫款手续费及共同海损利息等。
2024-01-14
“新南海”轮1980年10月14日从上海开航,11月22日抵达汉堡。该轮二号舱底层舱装载的100桶盐渍猪肠衣在汉堡卸货后即运往收货人仓库,收货人发现猪肠衣受到腐烂、变臭、变色等不同程度的损坏,索赔损失金额150,45620马克。
2024-01-12
,又称“共同海损措施”,《约克-安特卫普规则》规则A给下的定义是:为了共同安全,使同一航程中的财产脱离危险,有意而合理地作出特殊牺牲或支付特殊费用的行为。是一种非常措施,这种措施在正常航行中是不会采用的。上述7项条件必须同时满足,方才构成,缺一不可。
2024-01-11
如果是因为承运方的原因导致货物损坏,造成迟延交付,那么由承运人承担赔偿责任。根据《海商法》第五十条第一款至第三款的规定,货物未能在明确约定的时间内,在约定的卸货港交付的,为迟延交付。除依照本章规定承运人不负赔偿责任的情形外,由于承运人的过失,致使货物
2024-01-10
对于此种罕见的现象,该案审理中从合同、物权等角度出发,探讨了无单放货及提单物权效力等问题,指出托运人仅依据一份正本提单向承运人主张无单放货损失是得不到支持的。2001年12月7日,**公司向运输公司发函,确认全套正本提单均为**公司持有,指称运输公司实施了无单
2024-01-10
航次租船由出租人负责船舶营运管理的,而光船租赁的由承租人负责船舶的营运管理、保养、维修。第九十二条 航次租船合同,是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物,从一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同。出租人未按照合同约定,擅
2024-01-09
1、海事赔偿责任限制制度是发生重大海损事故时,对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人对海事赔偿请求人的赔偿请求依法申请限制在一定额度内的法律制度。这是海商法中特有的赔偿制度。 2、依我国《海商法》规定,适用海事赔偿责任限制的船舶是指该法所规定
2024-01-07
目前,航空法中对承运人对旅客的赔偿标准作出了规定,对其他赔偿主体具体赔偿标准,国际上并没有统一规定,各国法律规定也各异。无论是国内航空运输,还是国际航空运输,承运人对旅客的损害赔偿标准有两个方面:一是规定了责任限额;二是规定了惩罚规则,即承运人在某些法定
2024-01-07
对此,有人提出可以建立统一的国际刑事法院,制定统一的国际刑法典。 最后,国际刑事司法协助及其有关立法的历史,更是用确凿的事实充分地证明了在当今的世界进行广泛的刑事司法协助的现实的可能性。应该指出,国际刑事司法协助是国际刑事诉讼的一种主要方式或途径。
2024-01-06
所谓班轮是指按照预定的时间,在固定的航线上,以既定的港口顺序,经常地从事航线上各港口间的往返载货的船舶。承运人和货主之间不签订租船合同,仅按船公司签发的提单,处理运输中有关问题。班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作业,并负责全部费用。班轮运输一
2024-01-06
我国《国际海运管理条例》规定,无船承运业务经营者必须将自己的提单向国务院交通运输主管部门登记,并由后者在指定的网站公布;以期达到改变目前我国货运市场不规范提单"满天飞",促进我国货运市场健康发展的目的。当无船承运经营者根据实际承运人签发的提单向实际承运
2024-01-05
海事赔偿责任限制制度的重要性及其发展。该制度是海商法中的核心,旨在保护船舶及相关利益相关方的权益,促进航运业发展。随着立法逐渐统一,该制度已制定国际公约并得以实施。其虽受质疑,但仍是合理且必要的,保障了海上运输业的有序发展。
船舶污染的来源和法律分类。船舶污染主要源于废气污染、油污染、废水污染、垃圾污染等方面。根据成因,船舶污染可分为操作性污染和事故性污染两类。船舶污染具有多样性特征,表现为种类多且具有流动性的污染物质。同时,侵权关系复杂涉及多方面责任人。船舶污染地域性强
航空器事故导致的旅客死亡或身体伤害、行李损失、货物损失的责任问题。对于旅客死亡或身体伤害,只要事故发生在航空器上或在操作过程中,承运人应承担责任;对于行李损失,只要事件发生在航空器上或行李在承运人掌管之下,承运人也要承担责任。此外,还规定了运输合同权
在广州注册外国企业常驻代表机构的法律程序。首先列举了注册所需的文件,然后说明了经营范围和注册程序。对于特殊行业,如金融、保险等,需要向特定审批机关提交申请获得批准证书后才能向工商局申请登记。文章还列出了各个特殊行业的审批机关及其职责。