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海商法
本保险单负责赔偿承运人或受托人在运输他人货物时所承担的对提单或其他运输单据项下货物的损失所承担的法律责任。损失发生后,被保险人不得行使任何事损害此项权利。任何其他保险项下所承保的损失,无论该保险由谁投保,生效日期是否一致、之前或之后,本保险将视作无效
2023-09-23
(一)正常履行拖航合同或者其他服务合同的义务进行救助的,但是提供不属于履行上述义务的特殊劳务除外;(二)不顾遇险的船舶的船长、船舶所有人或者其他财产所有人明确的和合理的拒绝,仍然进行救助的。由于救助方的过失致使救助作业成为必需或者更加困难的,或者救助方有
2023-09-22
在调查研究的基础上,明确责任,公平合理地处理各项损失和费用的补偿和分摊;提出共同海损理算要求的一方和其他有关各方,负有举证责任,证明其提出的损失或费用根据本规则的规定可列入共同海损;构成案件的事故确系运输合同一方不能免责的过失所引起,不进行共同海损理算
2023-09-21
第一条为有效实施《中华人民共和国海关稽查条例》,根据《中华人民共和国海关法》以及相关法律、行政法规,制定本办法。第六条进出口企业、单位应当在《稽查条例》第二条规定的期限内,保管报关单证、进出口单证、合同以及与进出口业务直接有关的其他资料或者电子数据。
2023-09-21
“蓝宝石”轮为一艘中国籍散货船,登记船舶所有人为福建省**轮船总公司。0815时,“蓝宝石”轮船长向VTS询问本船动态,VTS告知其0900时再联系。根据VTS的安排,“银桉”轮动态为0730时出港。0720时,引水员登“银桉”轮。“银桉”轮以8节的速度航行。0902时,VTS通过VHF
2023-09-20
1994年10月18日,原告与被告签订了一份金康格式的航次租船合同,约定:由被告租用原告“SEVERN”轮运输水泥原料,载货量为13,500吨至14,000吨,或多或少由原告选择。如果被告未能提供约定数量的货物,被告应按运费率支付原告亏舱费。合同载明,“SEVERN”轮有四个起重
2023-09-18
2必须以应有的谨慎防止和减少对海洋环境的污染3应当在必要时,合理地寻求其他救助人的援助。4必须接受被救助方提出的邀请其他救助人参加救助的合理要求。
2023-09-17
该合同对货物所有权转移和风险转移未作约定,也没有约定处理合同争议的准据法。12月23日,**公司同意**钢材有限公司关于货物延至1997年1月10日前装运的申请。**公司为该批盘元向**保险公司投保。**公司已支付了保险费。\"富阳3\"轮在开往汕头港途中,货舱进水。之后,该
2023-09-17
在该案中,VLCCFrontAce与theVicky1轮碰撞,其在印尼港口卸完货物并修理完毕后,其已错过了与Chevron的租约,该租约租期至1月20日,租金为WS125
2023-09-17
不幸中的万幸,潘某买了保险,保险公司在查明事故原因后,随即向他赔付了损失。此时,a轮船东已知大祸临头,为了缩小损失,依法在海事法院设立了海事赔偿责任限制基金。这样,船东就本次海事事故可以在法律规定的基金金额范围内进行赔付,不至于承担无限的赔偿责任。海
2023-09-16
27日2220时,在锚泊中的“太白山”轮被航行中的**公司所属“丰昌”轮碰撞,“太白山”轮第二货舱破损,大量进水。7月6日,玉米卸下码头后,**饲料厂申请中华人民共和国深圳进出口商品检验局进行检验。7月2日,**公司与**公司自行协商,双方对船舶碰撞事故的责任划分达成
2023-09-16
如果合同明确约定据以进行理算的理算规则时,则按该理算规则理算。如果合同未作约定时,则适用我国《海商法》第十章的规定进行理算。共同海损牺牲金额是按照采取共同海损措施给船舶、货物或其他财产所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用的总和来确定的。运费分摊价值,
2023-09-14
提单规定承运人签发一式三份正本提单,若收回任何一份经适当背书的可转让提单,其余的则失去效力。APL则主张卖方已经收回货款。APL认为其未收回正本提单向Seohwan放货,是没有错误的,因此不应承担责任。JUDITHPRAKASH(大)法官判决APL无权未收回正本提单交付货物给记
2023-09-13
海难救助法,又称“海难救助法律制度”,指的是调整海难救助以及由海难救助引起的或与海难救助有关的各种关系的法律规范的总称。海难救助法以公平、公共利益和鼓励救助为其基本原则。海难救助法是海商法的组成部分,是一项独特的法律制度;其调整的主要是平等主体间的权
2023-09-13
共同海损费用保险。共同海损费用保险费指的是在完成自避难港至目的港的航程期间对已垫付的共同海损费用进行保险的费用。共同海损费用保险的内容仅仅是驶往及在避难港产生的、若船舶在余下的航程中发生全损将变得没有价值的共同海损费用。
2023-09-13
船舶污染的来源和法律分类。船舶污染主要源于废气污染、油污染、废水污染、垃圾污染等方面。根据成因,船舶污染可分为操作性污染和事故性污染两类。船舶污染具有多样性特征,表现为种类多且具有流动性的污染物质。同时,侵权关系复杂涉及多方面责任人。船舶污染地域性强
航空器事故导致的旅客死亡或身体伤害、行李损失、货物损失的责任问题。对于旅客死亡或身体伤害,只要事故发生在航空器上或在操作过程中,承运人应承担责任;对于行李损失,只要事件发生在航空器上或行李在承运人掌管之下,承运人也要承担责任。此外,还规定了运输合同权
FOB合同项下托运人的认定问题。在我国海商法规定下,FOB合同下的托运人包括订约人和实际交货人,但学者和国外判例对托运人的认定存在争议。同时,承运人签发提单的义务在FOB合同下也不明确。文章通过案例分析探讨了这些问题,并指出在FOB合同下买方和卖方都
在广州注册外国企业常驻代表机构的法律程序。首先列举了注册所需的文件,然后说明了经营范围和注册程序。对于特殊行业,如金融、保险等,需要向特定审批机关提交申请获得批准证书后才能向工商局申请登记。文章还列出了各个特殊行业的审批机关及其职责。