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海商法
当运费被托欠时,航-运公司应及时采取措施,赢得主动,以保全运费的回收。考虑到议付行审核单证需要一段时间,如中国银行审单时间为7天左右,在买卖合同信用证项下的货款还没有支出时,航-运公司可以申请当地司法机关,对银行账户予以查封、冻结,从而请求法院判决要求
2024-09-01
请求救助报酬的前提是:实施了海难救助,而且救助有成果。“无效果,无报酬”是海难救助中的一项基本原则。“无效果,无报酬”原则的意义在于鼓励救助人奋力抢救海上遇险船舶或者其他财产,体现了海上救助的精神实质。但任何情况下,特别补偿只有在超过救助方能够获得的
2024-08-31
可以按照双方约定价格或市场价格赔偿。第三百一十二条货物的毁损、灭失的赔偿额,当事人有约定的,按照其约定;没有约定或者约定不明确,依照本法第六十一条的规定仍不能确定的,按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔
2024-08-30
承运人责任限制制度与海事赔偿责任限制制度虽然名称相似,但却是两种不同的责任限制制度。而海事赔偿责任限制则是责任限制主体针对某次事故引起的全部赔偿请求的最高赔偿限额。出于保护航运经营者和发展国家航运业的需求,在海商法中保留海事赔偿责任限制制度,仍然具有
2024-08-27
船舶承租双方因合同的条款发生争议时,对合同的解释仍应依照我国合同法第一百二十五条规定的合同解释规则和方法进行。本案争议的焦点是涉案定期租船合同是否为附条件的合同,特点是该合同与另一份光船租赁合同之间存在紧密的联系。厦门海事法院经审理认为,本案中,光船
2024-08-26
2在第1款所述情况下,如果救助人因其救助作业防止或减轻了环境损害,船舶所有人根据第1款应向救助人支付的特别补偿可另行增加,其最大增加额可达救助人所发生费用的30%。
2024-08-26
交通肇事是可以申请救助的,但是要给证明的。主要是侵权人赔偿,民政部门属于社会救助机关只对符合救助条件的人提供社会救助,交通事故成了植物人不是法定的救助条件。如果侵权责任人赔偿到位,提供了相应的生活保障或者其亲属具备自担能力也不一定符合民政的救助条件。
2024-08-24
在接受指定后15日之内,独任仲裁员或仲裁庭将设定一个每一方当事人提交其请求的书面陈述及其所依据的文件的日程表。在仲裁程序中取证阶段结束后15日内,任何一方当事人均可提交一份各自主张的书面摘要,在此之后,独任仲裁员或仲裁庭将宣布仲裁程序终结。每一位参与仲裁
2024-08-23
研究,首先必须研究提单的法律性质。我国《海商法》第七十一条规定:“提单,是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船,以及承运人保证据以交付货物的凭证”。
2024-08-23
共同海损指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊,因此共同海损的成立应具备一定的
2024-08-22
自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准证件,在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续。在合同规定的时间、地点,将符合合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下,并及时通知买方。自负费用向买方提供交货的通常单据,如买卖双方约定采用电子通
2024-08-22
《最高人民法院关于海事法院受理案件范围的若干规定》规定了海事法院的收案范围包括“第40条、海事行政案件。第41条、海事行政赔偿案件”。至此,有关海事行政的案件也划归各级人民法院行政庭审理。
2024-08-21
《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》已于2009年2月16日由最高人民法院审判委员会第1463次会议通过,现予公布,自2009年3月5日起施行。第四条承运人因无正本提单交付货物承担民事责任的,不适用海商法第五十六条关于限制赔偿责任的规
2024-08-21
《办法》要求市、区人民政府设立自然灾害救助物资储备仓库。市级储备仓库按照紧急转移安置12万人的标准进行救助物资储备,区级储备仓库按照紧急转移安置7千人的标准进行救助物资储备。市、区救助款物信息按照中央和省的规定在本级资金管理平台、部门门户网站或本地规定
2024-08-19
依据我国相关法律的规定,道路交通事故社会救助基金垫付丧葬费用、部分或者全部抢救费用的,救助基金可以向责任人追偿。第二十四条 国家设立道路交通事故社会救助基金。有下列情形之一时,道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用,由救助基金先
2024-08-18
海事赔偿责任限制制度的重要性及其发展。该制度是海商法中的核心,旨在保护船舶及相关利益相关方的权益,促进航运业发展。随着立法逐渐统一,该制度已制定国际公约并得以实施。其虽受质疑,但仍是合理且必要的,保障了海上运输业的有序发展。
船舶污染的来源和法律分类。船舶污染主要源于废气污染、油污染、废水污染、垃圾污染等方面。根据成因,船舶污染可分为操作性污染和事故性污染两类。船舶污染具有多样性特征,表现为种类多且具有流动性的污染物质。同时,侵权关系复杂涉及多方面责任人。船舶污染地域性强
航空器事故导致的旅客死亡或身体伤害、行李损失、货物损失的责任问题。对于旅客死亡或身体伤害,只要事故发生在航空器上或在操作过程中,承运人应承担责任;对于行李损失,只要事件发生在航空器上或行李在承运人掌管之下,承运人也要承担责任。此外,还规定了运输合同权
在广州注册外国企业常驻代表机构的法律程序。首先列举了注册所需的文件,然后说明了经营范围和注册程序。对于特殊行业,如金融、保险等,需要向特定审批机关提交申请获得批准证书后才能向工商局申请登记。文章还列出了各个特殊行业的审批机关及其职责。