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海商法
在我国出口贸易中,因无单放货,使货主货、款两空的案例屡见不鲜。如外商仍坚持指定境外NVOCC,为不影响出口,必须严格按程序操作,对指定的境外NVOCC要进行严格的调查,看是否有我国合法的货运代理企业和NVOCC作担保,同时由我国担保者出具保函,承诺被指定境外NVOCC安
2024-05-14
原告深圳市海隆实业有限公司诉被告广东省东莞市水上运输总公司石龙水上运输公司、被告阳明海运股份有限公司强制打捞及清除油污纠纷一案,本院于2002年3月12日受理后,依法由代理审判员龚婕独任审判,于4月19日、4月29日召集各方当事人进行庭前证据交换,并于7月8日公开
2024-05-12
共同海损,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
2024-05-11
向公众或社会提供海上运输服务,与托运人签订海上运输合同,并据以取得报酬的承运人。他们面向社会、公众、不以租用船舶方式交给个别承租人营运或装船,并以签发由承运人印制的提单作为国际海运合同的证明、收到货物的收据和凭以在目的港交付货物的凭证。为了保护公众利
2024-05-10
对诉讼前扣押船舶申请,海事法院要依据法律对申请人提出的申请和提供的证据进行审查,决定是否准许。审查申请诉讼前扣押船舶申请主要围绕诉讼前扣押船舶的形式要件和实质要件两个方面。
2024-05-10
故依与被申请人的买卖合同仲裁条款,于1994年9月向中国国际经济贸易仲裁委员会申请仲裁,请求被申请人赔偿损失等费用共计1700多万元。中国国际经济贸易仲裁委员会于同月21日向湖北省高级人民法院提请作出财产保全裁定,中国**对外贸易总公司为申请人的财产保全申请向法
2024-05-10
经调查,本案中承运的B船由渔船改装,吨位为910吨,抗风等级为八级,但其初检适航证书已过有效期,在本次航程前未做检查。从这个意义上来理解,在托运人的过失导致共同海损的情况下,既然损失要由托运人负责赔偿,那么,也就不存在所谓的共同海损分摊问题了。但是在托运
2024-05-09
海上保险是保险人和被保险人通过协商,对船舶、货物及其它海上标的所可能遭遇的风险进行约定,被保险人在交纳约定的保险费后,保险人承诺一旦上述风险在约定的时间内发生并对被保险人造成损失,保险人将按约定给予被保险人经济补偿的商务活动。海上保险属于财产保险的范
2024-05-09
富春航业有限公司、胜惟航业股份有限公司因与鞍钢集团国际经济贸易公司海上货物运输无单放货纠纷一案,不服辽宁省高级人民法院辽经终字第39号民事判决,向本院提出再审申请。本院依法组成合议庭,公开开庭审理了本案。胜惟公司的法定代表人林清池、富春公司和胜惟公司的
2024-05-08
它是承运人确认从托运人处收到货物后签发的一纸证明。海运提单上规定了承运方与货物关系方各自的权利和义务,成为一项正式契约。海运提单实际上代表了货物,凭其可以占有、转让、流通和抵押,而海运提单的转让构成货物所有权的转让。
2024-05-06
(二)火灾,但是由于承运人本人的过失所造成的除外;(三)天灾,海上或者其他可航水域的危险或者意外事故;(四)战争或者武装冲突;(五)政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押;(六)罢工、停工或者劳动受到限制;(七)在海上救助或者企图救助人命或者财产;(八)托运人、货
2024-05-05
2000年5月5日,案外人加拿大R&G公司订购不锈钢联结器,订单总价为CIF18395美元。原告于2001年2月19日向天津海事法院起诉,请求判令三被告与第三人赔偿原告因货物交付延期而造成的货物降价损失,补发货物运费及原告因违反购销合同向买方支付的违约金等共计人民币5842343
2024-05-05
根据我国《海商法》第162条的规定,承拖方与被拖方之间的损害赔偿责任,实行过失责任制。在这种责任原则下,采取下列赔偿方法:。考虑到各国的立法和司法实践,我国海商法也把承拖方的免责权利作为任意性规范加以规定。《海商法》中的上述条款属于任意性规范,允许当事
2024-05-05
船舶保险是指以各类船舶为保险标的的保险,主要分为国内船舶保险和远洋船舶保险两大类。
2024-05-01
某轮根据定期租船合同的规定,于1994年1月在中国青岛港交付承租人。在该港装货后,该轮驶往越南海防港卸货。在船舶所有人宣布撤船前,该轮在卸货完毕后,已于3月25日17:30时驶离海防前往朝鲜南浦履行新的租船合同。该轮于4月5日08:00时在朝鲜南浦港交付新的承租人使用
2024-05-01
船舶注销登记的办理程序,包括船舶转移所有权、船舶灭失或失踪以及船舶抵押合同解除三种情况下的注销登记。根据不同情况,船舶所有人或相关当事人需携带不同的证明文件到船籍港的船舶登记机关办理注销登记,经过审查核实后,船籍港的船舶登记机关会进行相应的注销操作并
船舶共同海损的分摊计算方法。根据船舶在航程终止时的完好值、实际价值及共同海损牺牲金额来计算。货物共同海损的分摊根据货物价值加保险费减去不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费来计算。运费共同海损的分摊则根据承运人承担风险并有权收回的运费,减去为
共同海损的定义和成立条件,包括共同海损的组成部分和成立条件的详细解释。通过案例分析,讨论了共同海损的争议问题,包括是否属于共同海损以及适航性问题和告知义务的争议焦点。
最高人民法院关于学习宣传和贯彻执行《中华人民共和国海商法》的通知
最高人民法院关于学习宣传和贯彻执行《中华人民共和国海商法》的相关要求。文章强调了学习海商法的重要性,要求各级人民法院组织广大审判人员学习并深刻理解海商法条文的立法精神。同时,文章还强调了宣传海商法、适用海商法、再审案件以及特殊情况下的适用法律等方面的