“明月”轮触碰响噍门大桥桥梁设施损害赔偿纠纷案原告通途公司诉称，2001年10月20日下午4时，被告**公司所属的，由被告**公司经营的“明月”轮停泊在舟山定海响噍门大桥与上游涨次船厂码头之间准备修理，由于“明月”轮操作不当发生走锚，加之潮水退潮和起锚的原因，致使船体打横，结果船身中后部横向与响噍门大桥5号桥
2020-05-25
海上油污损害及赔偿根据《一九九六年国际油污损害民事责任公约》及《一九九四年议定书》规定：海上油污损害是指由于船舶溢出或排放油类而在船舶之外因污染而造成的灭失或损害。指油污事件发生后，为防止或减轻污染损害而由任何人采取的任何合理措施。这种情况的油污损害赔偿，应考虑以下三
2020-05-25
“三善创造者”海事赔偿责任限制案“三善创造者”号轮，为1975年日本造两货舱钢质杂货船，配有1×3310KW六缸柴油主机一台，船舶垂线间长9800米，型宽1800米，型深1300米，夏季吃水7616米，夏季干舷5410米、总吨6，160，净吨2，558，载重量8，14402吨，空船排水量2，62598吨。在离开釜山港时，载重量为8，
2020-05-25
“泰兴”轮货损纠纷案“泰-兴”轮于1997年10月18日自德国汉堡港启航，途经比斯开湾时遇8至9级风浪，11月25日抵广州黄埔港。26日，“泰-兴”轮开始卸货。随后，受损车厢由制造厂家在广州进行维修。1999年10月12日，地铁车厢的供货商向原告出具索赔请求书，称同意以10万德国马克解决货损纠纷，
2020-05-25
“亨利”号货轮一波三折1999年10月20日，我国A公司与新加坡B公司签订购买52500吨饲料的CFR合同，A公司开出信用证，装船期限为2000年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“亨-利”号在开往某外国港口运货途中遇到飓风，结果2000年1月20日才完成装货。承运人在取得**公司出具的保函的情况下，
2020-05-25
什么是承运人责任险所谓“保险”，是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限进承担给付保险金的商业保险行为。所谓“责任
2020-05-25
一起典型的C.I.F.情况下的无单放货案件NBM签发提单的当天，被告JD又以原告的名义委托被告OOCL实际承运该批货物。而被告JD越权交还提单乃至以其自己的名义指示电报发货对第二被告OOCL的错误放货产生误导和推波助澜的作用。
2020-05-25
提单纠纷案件一该信用证规定所有文件必须装船后7天内一次性提交，信用证的有效期为6月7日前。该提单载明：托运人为日本**忠公司，收货人凭指示，通知方为中国轻工/**轻工，货物为797689吨AE03，装货港为日本YOKKAICHI港，卸货港为中国汕-头港。在此之前，5月20日，**轻工向汕-头外代出
2020-05-25
提单纠纷案件二中国轻工业原材料总公司与巴拿马**海运股份公司、韩国**产业株式会社、中国**外轮代理公司提单纠纷上诉案。1998年5月8日，中国轻工与日本三井公司签订98QCJ06G《合同》，约定中国轻工向三井公司购买780吨脂肪醇，单价为CFR汕头每吨1250美元，货物总值975，000美元，目的
2020-05-25
无单放货起纷争期间，中国**公司要求修改信用证，修改的内容并未涉及提单。同年6月5日，中国**公司通过银行收到全套正本提单，并议付了信用证项下的全部货款97万美金。**公司未向中国**公司支付货款及代理费。凭正本提单放货是承运人的法定义务。外轮代理公司明知无单放货的代理行为违
2020-05-25
无单放货案例分析最近我们遇到这样一个无单放货案例：**公司拟出口一批全棉布，遂找到**公司提出两家共同购货，由**公司出资六十万元人民币作为货款，其余货款由**公司支付。签发提单的**公司签发了记名提单并将提单交给**公司，**公司将正本提单交给**公司后又找到**公司称提单丢失要求
2020-05-25
货损索赔未获足额赔偿的部分能否继续追偿〖提要〗本案涉及发生于港口的货物损害赔偿纠纷。货物的保险人在依法作出赔付后，有权成为货物的权利人进行保险代位求偿。该权利人在依据海上货运合同向承运人请求损失赔偿之后，就其未受完全赔偿的一部分损失，仍有权向承运人之外的造成货损的侵权人继续追偿。原告向**
2020-05-25
维马国际有限公司诉浙江省对外经济贸易开发公司提单侵权纠纷上诉上诉人**国际有限公司与上诉人浙江省**经济贸易开发公司提单侵权纠纷一案，不服浙江省高级人民法院浙经初字第27号民事判决，分别向本院提起上诉。上诉人**国际有限公司的委托代理人周-琦、上诉人浙江省**经济贸易开发公司的委托代理人郁-华到庭参加诉讼。当日，浙江省**
2020-05-25
出船作业受伤不给赔偿,船员可以去地方法院起诉吗3设区的市级劳动能力鉴定委员会应当自收到劳动能力鉴定申请之日起60日内作出劳动能力鉴定结论，必要时，作出劳动能力鉴定结论的期限可以延长30日。
2020-05-25
海上作业船员落水失踪死亡要怎么赔死亡赔偿金，又称死亡补偿费，是死者因他人致害死亡后由加害人给其近亲属所造成的物质性收入损失的一种补偿。在此问题上，世界各国法律存在共识，即死亡赔偿金绝非对死者的财产损害的赔偿，而是对与受害死者有关的一些亲属的赔偿。遗产表现的财产权益系死者生前已经合法
2020-05-25
共同海损的定义和成立条件，包括共同海损的组成部分和成立条件的详细解释。通过案例分析，讨论了共同海损的争议问题，包括是否属于共同海损以及适航性问题和告知义务的争议焦点。
海事赔偿责任限制制度的定义、主体条件及存在的问题。该制度适用于重大海损事故，对事故责任主体的赔偿请求进行限制。主体条件包括船舶所有人、救助人、相关责任人员及责任保险人。但随着航运业发展，海事责任主体呈现多元化趋势，需完善主体范围。索赔可分为可限制和不
中国轻工业原材料总公司与船务公司、海运公司等之间因无正本提单放货引发的侵权损害赔偿纠纷案件。涉及多份合同、提单以及货物交付等情况。中国轻工与白猫公司签订了购销合同，又与另一家公司签订了协议书，涉及委托开证、货物交付等事宜。最终，货物在抵达汕头港后被提
平安险的责任范围，包括装卸或转运时货物落海、运输工具意外事故等造成的全部或部分损失属于平安险的责任范围，保险公司应承担赔偿责任。而运输迟延引起的损失和费用不在平安险范畴之内，船员行为中的过失或不履行职责造成的货物损失则可能有免责情况。
