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海商法
粤海电子有限公司诉招商局仓码运输有限公司海上货物运输无单放货纠纷案和仓码公司诉中国深圳外轮代理公司、深圳经济特区发展公司、珠海市海岛开发贸易公司、华港发展公司无正本提单代理放货、提货纠纷案,由广州海事法院合并审理并作出一审判决后,粤海公司不服,提出上
2024-02-09
2006年6月28日,原告与被告签订了一份香蕉购销合同,约定原告于2006年8月15日前向被告提供100吨香蕉。然而,由于航行途中遇上热带风暴,货船未能及时到达港口。被告收到函件后未予理睬,也未提货。原告后来发现货物已在码头存放10天之久,而被告根本
2024-02-09
共同海损的要素 包括:①船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难,情况急迫,船长为维护船货安全而必须采取措施。③共同海损行为一定是人为的、故意的。⑤所采取的共同海损行为必须合理。⑦属于共同海损后果直接造成的损失。⑧共同海损行为原则上应由船长指挥,但在意外
2024-02-08
本案是一起涉及海上货物运输合同的纠纷案件。原告声称被告在运输过程中货物短少,并要求被告赔偿货款损失。原告提供了相关证据,证明双方之间存在海上货物运输合同关系,以及货物短少的事实。被告辩称货物短少是由于装卸两港衡重仪器误差以及运输途中的正常减量和损耗所
2024-02-08
当共同海损系由他人不可免责或应承担责任的行为所引起时,权利人有权在分摊共同海损费用之后进行追偿,请求行为人承担损害赔偿责任。主要是:共同海损构成且已分摊;追偿权利人已经支付分摊费用;行为人对海损的发生负有不可免责的责任;行为人在其责任范围内赔偿。上海海
2024-02-08
保险事故是否属于“一切险”的责任范围,应以保险条款的约定为依据。保险条款属于格式条款,应当按照通常理解予以解释。保险公司签发了沿海内河船舶保险单,保险险别为沿海内河船舶一切险附加船东对船员责任险。武汉海事法院一审判决:保险公司赔付顶盛公司的相应损失。
2024-02-07
海事赔偿责任限制制度是指在发生重大海损事故时,对事故责任方的赔偿请求进行限制的法律制度。海商法中有这一特殊的赔偿制度。在海上货物运输合同法和旅客运输合同法中,也有类
2024-02-07
本案涉及新加坡卢记商业有限公司与中国腾飞商贸公司之间的合同纠纷。根据合同,A公司向C公司销售500吨白糖,并投保了一切险。在提货过程中,由于B公司拒绝帮助装货,货物滞留在临时敞蓬中,导致部分货物受损。A公司将货物交给承运人,并出具保函以取得清洁提单,
2024-02-05
为正确审理船舶碰撞纠纷案件,依照《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等法律,制定本规定。海商法第一百七十条所指的损害事故,适用本规定。第二条审理船舶碰撞纠纷案件,依照
2024-02-04
一般认为,涉外民事诉讼,是指具有涉外因素的民事诉讼;涉外民事诉讼程序,是指人民法院受理,审判及执行具有涉外因素的民事案件所适用的程序。符合集中管辖规定的,有关人民法院应当按照最高法院《关于涉外民商事案件诉讼管辖若干问题的规定》的规定,将案件移送有管辖
2024-02-03
定期租船合同是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用,并支付租金的合同。在定期租船合同下,租金是根据租期和船舶状况来确定的,因此这与提单运输,航次租船合同不同。出租人在定期租船合同下的主要权利与
2024-02-03
道路交通事故社会救助基金,是指依法筹集用于垫付机动车道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用的社会专项基金。需要救助基金垫付部分或者全部抢救费用的,公安机关交通管理部门应当在3个工作日内书面通知救助基金管理机构。
2024-02-03
知识产权海关保护也叫知识产权的边境保护,1994年9月,我国开始对知识产权实施边境保护,目前,我国海关已经建立起一套包括报关单证审核、进出口货物检验、对侵权货物的扣留和调查、对违法进出口人进行处罚以及对侵权货物进行处置等环节在内的完善的知识产权执法制度。
2024-02-03
海上危险必须是同一航程中的财产所共同面临的。必须“遭遇共同危险”,如果是空载船、或单纯为某一方利益、或为救助他船产生的救助费用,因缺少共同危险则不能构成共同海损。除了由法律直接对共同海损的构成条件作出规定以外,当事人将任一版本的理算规则并入提单、租船
2024-02-02
案由:船舶保险合同纠纷基本案情:1997年1月1日,船舶经营管理人青岛汇泉船务公司为巴拿马浮山航运有限公司所属的“浮山”轮,向青岛人保投保。同日,青岛人保出具编号为009970098的船舶保险单。上述案件和解前,浮山航运曾于2000年1月13日传真通知青岛人保,拟与“继承
2024-02-02
海事赔偿责任限制制度的重要性及其发展。该制度是海商法中的核心,旨在保护船舶及相关利益相关方的权益,促进航运业发展。随着立法逐渐统一,该制度已制定国际公约并得以实施。其虽受质疑,但仍是合理且必要的,保障了海上运输业的有序发展。
船舶污染的来源和法律分类。船舶污染主要源于废气污染、油污染、废水污染、垃圾污染等方面。根据成因,船舶污染可分为操作性污染和事故性污染两类。船舶污染具有多样性特征,表现为种类多且具有流动性的污染物质。同时,侵权关系复杂涉及多方面责任人。船舶污染地域性强
航空器事故导致的旅客死亡或身体伤害、行李损失、货物损失的责任问题。对于旅客死亡或身体伤害,只要事故发生在航空器上或在操作过程中,承运人应承担责任;对于行李损失,只要事件发生在航空器上或行李在承运人掌管之下,承运人也要承担责任。此外,还规定了运输合同权
在广州注册外国企业常驻代表机构的法律程序。首先列举了注册所需的文件,然后说明了经营范围和注册程序。对于特殊行业,如金融、保险等,需要向特定审批机关提交申请获得批准证书后才能向工商局申请登记。文章还列出了各个特殊行业的审批机关及其职责。