海事行政及其赔偿案件范围探讨《最高人民法院关于海事法院受理案件范围的若干规定》规定了海事法院的收案范围包括“第40条、海事行政案件。第41条、海事行政赔偿案件”。至此，有关海事行政的案件也划归各级人民法院行政庭审理。
2024-08-21
骗取自然灾害救助款将受刑罚《办法》要求市、区人民政府设立自然灾害救助物资储备仓库。市级储备仓库按照紧急转移安置12万人的标准进行救助物资储备，区级储备仓库按照紧急转移安置7千人的标准进行救助物资储备。市、区救助款物信息按照中央和省的规定在本级资金管理平台、部门门户网站或本地规定
2024-08-19
交通事故社会救助基金由谁偿还依据我国相关法律的规定，道路交通事故社会救助基金垫付丧葬费用、部分或者全部抢救费用的，救助基金可以向责任人追偿。第二十四条 国家设立道路交通事故社会救助基金。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先
2024-08-18
救助人特别补偿请求权在任何情况下，本条规定的全部特别补偿，只有在超过救助方依照本法第一百八十条规定能够获得的救助报酬时，方可支付，支付金额为特别补偿超过救助报酬的差额部分。由于救助方的过失未能防止或者减少环境污染损害的，可以全部或者部分地剥夺救助方获得特别补偿的权利。
2024-08-17
共同海损的产生条件①船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难，情况急迫，船长为维护船货安全而必须采取措施。③共同海损行为一定是人为的、故意的。⑤所采取的共同海损行为必须合理。⑥为了共同的而不是船方或某一货主货物单独的安全。⑦属于共同海损后果直接造成的损失。⑧共同海损行为原
2024-08-16
海难救助中如何对救助款项提供担保在未根据救助人的要求对获救的船舶或者其他财产提供满意的担保以前，未经救助方同意，不得将获救的船舶和其他财产从救助作业完成后最初到达的港口或者地点移走。受理救助款项请求的法院或者仲裁机构，根据具体情况，在合理的条件下，可以裁定或者裁决被救助方向救助方先
2024-08-13
合伙买船出海发生海难事故,可以要求船老大赔偿吗在实际中，一般巨浪打翻船只的，属于意外。如果是意外发生海难，将会被定为意外事故，船老大没有赔偿依据，要是有投海上保险的可向保险公司求偿。另外，还有一个就是这里面是合伙的关系，不是雇佣，所以即使说船老大是幸免了，但也不应当要他承担赔偿责任。所以，在这种
2024-08-10
共同海损货物全部被抛入海中需要承担部分损失吗共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭受共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所造成的特殊牺牲及支付的特殊费用。共同海损是为船货各方的共同利益所受的损失；而单独海损则只涉及到损失方个人的利益。共同海损事故发生后，采取合理措施所引
2024-08-09
申请海事仲裁裁决执行需要遵循哪些法定程序海事仲裁裁决执行是指人民法院根据海事仲裁案件当事人的申请，对海事仲裁机构作出的仲裁裁决予以执行的一项司法活动。(二)当事人或利害关系人是否提出执行异议的法律风险;第十一条当事人申请执行海事仲裁裁决，申请承认和执行外国法院判决、裁定以及国外海事仲裁裁决的
2024-08-05
海难救助的构成要件海上风险远远大于陆上的特点，是海难救助制度得以确立的重要方面。因此，我国《海商法》要求救助人救助被救物的行为必须发生在海上或海相通的可航水域。其中船舶是指海商法第3条所称的船舶和与其发生救助关系的任何其他非用于军事的或者政府公务的船艇。根据我国《海商
2024-08-04
无单放货法律问题研究论证海运提单是一种所有权凭证。在分析无单放货基本特征的基础上，阐明无单放货所形成的法律关系，论证无单放货行为的法律性质系违约与侵权之竞合，其救偿方法应选择追究侵权之连带赔偿责任为宜。法院一般认为其系“物权凭证”或“所有权凭证”的同义语，并以此判案。澄
2024-08-04
台湾船舶遇到海难失踪的怎么申请宣告死亡依据我国相关法律的规定，发生海难后船员如果下落不明满二年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告该自然人死亡。实际中，因为海难救助费用引起的纠纷，就由救助地或者被救助船舶最先到达地的人民法院管辖，当然，原告可选择其中一个人民法院提起诉讼。就是与案件有利害
2024-08-03
海运共同海损分摊原则共同海损分摊原则:共同海损的牺牲和费用是为了使船、货免于遭受损失而做出或支付的，因此，应该由船方、货方及运费方按解救共同危险最后结算的价值共同按比例分摊。共同海损分摊制度是指为了使船舶或船上货物避免共同危险，而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊
2024-08-01
船舶碰撞过失判定至于两船业己迫近，形成了紧迫危险后在碰撞前的一瞬间，双方企图避免碰撞所采取的紧急措施，无论此项措施是否正确，虽与确定责任的程度有关，但主要是由于驾驶人员事前的疏忽和过失才形成紧迫局面，因此责任的重点在于事前所采取的避让措施是否符合《规则》和有关地方的
2024-07-28
探析无船承运人业务法律风险防范无船承运业务在中国国际货运代理业务中所占的比重比较小,行业经验相对薄弱,在发展中必然面临着许多经营风险,而其中如何防范无船承运业务法律风险尤为重要。Z指定由无船承运人A作为承运人,运费条款为到付。
2024-07-27
国际海上避碰规则的重要性及其在船舶碰撞事故中的责任划分。文章介绍了船舶碰撞损害赔偿的要件，阐述了正确理解和运用背离规则的情况，并指出海事执法人员在分析碰撞责任时，应根据事实经过和双方的避让措施来判断。文章还详细说明了船舶碰撞事故责任的三种情况。
共同海损的定义、分摊计算方法和构成条件。共同海损指在同一海上航程中，为共同安全而采取的牺牲和支付的费用，由各受益方按比例分摊。分摊根据各受益方的分摊价值比例进行。共同海损的构成需满足同一航程中的财产遭遇共同危险、共同海损措施有意且合理以及牺牲和费用需
发生在夜间能见度良好的特定条件下的重大碰撞事故。两船在东矶列岛的半边山处发生碰撞，导致L轮翻沉，造成七人死亡一人失踪的悲剧。事故责任分析显示，L轮严重违反了避碰规则中的让路船行动和狭水道规定，没有采取任何避让措施，强行横越Z轮船头，应负事故的主要责任
船舶碰撞事故的处理程序。发生碰撞后，需采取紧急措施了解概况并报告。处理船体破损和油污染时，需采取措施减少进水、组织排水和堵漏，并处理火灾和油污染。对于人员伤亡和沉船，需立即抢救和施救，维持通航秩序和进行信息交流。航行前需进行全面检查，包括主辅机情况、
