海事赔偿责任限制制度是发生重大海损事故时,对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人对海事赔偿请求人的赔偿请求依法申请限制在一定额度内的法律制度。同时又规定,海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限额,按照4万元人民币乘以船舶证书规定的载客定额计算赔
2024-01-20
共同海损指船舶在发生意外或特殊情况导致损坏时,为了安全完成航程而支付的额外费用。这些费用包括避难港费用、代替费用和其他杂项费用。避难港费用指船舶在驶入避难港口或驶回装
2024-01-18
,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失,包括船期损失和行市损失以及其他间接损失,均不得列入。船
2024-01-17
原告上海东海救助技术服务中心为与被告小川航运有限公司海难救助、海上打捞合同纠纷一案,于2009年12月3日向本院提起诉讼。
2024-01-16
「案情」原告:“闽连渔0961、0962”号船船东。1993年10月26日,原告所属“闽连渔0961、0962号”船在台山列岛东面237号海区第三小区从事拖网捕捞作业。这时,拖驳船从0962号船船艏左侧约50米至60米处通过。0961号主船发现0962号船被撞,当即砍断拖网钢丝绳,并靠近0962
2024-01-16
因采取共同海损措施致使承运人无法收取的运费牺牲,专指“到付运费”,依航运习惯,预收运费不列入共同海损。⒉共同海损费用,即采取共同海损措施额外支出的金钱。3)其他杂项费用:依《海商法》201条,可列入共同海损的费用还有垫款手续费及共同海损利息等。
2024-01-14
“新南海”轮1980年10月14日从上海开航,11月22日抵达汉堡。该轮二号舱底层舱装载的100桶盐渍猪肠衣在汉堡卸货后即运往收货人仓库,收货人发现猪肠衣受到腐烂、变臭、变色等不同程度的损坏,索赔损失金额150,45620马克。
2024-01-12
,又称“共同海损措施”,《约克-安特卫普规则》规则A给下的定义是:为了共同安全,使同一航程中的财产脱离危险,有意而合理地作出特殊牺牲或支付特殊费用的行为。是一种非常措施,这种措施在正常航行中是不会采用的。上述7项条件必须同时满足,方才构成,缺一不可。
2024-01-11
对于此种罕见的现象,该案审理中从合同、物权等角度出发,探讨了无单放货及提单物权效力等问题,指出托运人仅依据一份正本提单向承运人主张无单放货损失是得不到支持的。2001年12月7日,**公司向运输公司发函,确认全套正本提单均为**公司持有,指称运输公司实施了无单
2024-01-10
1、海事赔偿责任限制制度是发生重大海损事故时,对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人对海事赔偿请求人的赔偿请求依法申请限制在一定额度内的法律制度。这是海商法中特有的赔偿制度。 2、依我国《海商法》规定,适用海事赔偿责任限制的船舶是指该法所规定
2024-01-07
全损是指保险标的物在意外事故后毁损程度接近整体价值或已无修复、施救价值。共同海损是为了解除共同危险而采取的特殊牺牲和支付的特殊费用,包括共同海损牺牲和共同海损费用。共
2024-01-05
本案涉及中国N省物资贸易公司与澳门制衣公司之间的货物购销合同纠纷。物资公司要求制衣公司支付违约金、开证费和律师费,并赔偿利润损失。制衣公司辩称其未能按期交货是因为北朝
2024-01-05
河北省政协委员、承德市妇联主席王凤珍多年来一直关注弱势群体和民生问题。今年在河北省政协十届三次会议上,她的大病儿童救助提案得到了30位政协委员的支持。他们建议河北省尽
2024-01-04
C=C1*C1*(∑Ia,i≤10%,i=1,2,3……C1――赔偿责任系数,即赔偿义务主体对造成事故负有责任的程度,Ia—一伤残赔偿附加指数,即增加一处伤残所增加的赔偿比例,用百分比表示。
2024-01-03
海上风险在保险界又称为海难,包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的灾害。海运保险中,自然灾害仅指恶劣气候,雷电,海啸,地震,洪水,火山爆发等人力不可抗拒的灾害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海
2024-01-03
一起关于尿素购销合同纠纷案件。**香港有限公司与**智得国际贸易有限公司签订购销合同后,与广西防城港进出口公司第六分公司签订售货合同。因缺乏进口许可证,导致货物无法清关,最终引发纠纷。**香港有限公司要求法院确认其为货物所有,并追索变卖尿素的余款。案
海事诉讼的特点和法律关系要素,以及涉外海商合同纠纷案件的法律适用原则。海事诉讼是一种海事法院主导的社会关系,与刑事诉讼不同,具有分立和统一相结合的法律关系特点。涉外海商合同纠纷的法律适用原则包括当事人意思自治和最密切联系原则,同时考虑了国际公约和国际
船舶、货物和运费在共同海损情况下的分摊价值计算方法。船舶分摊价值基于完好价值或实际价值计算,货物分摊价值考虑装船价值、保险费及运费等因素扣除不属于共同海损的损失后计算。旅客行李和私人物品不参与分摊。运费分摊价值则基于承运人承担风险并有权收取的运费,扣
一起由无单放货引发的纠纷案件。中国**公司与**公司签订代理进口协议,而后通过日本某公司进口脂肪醇。货物抵达港口后,**公司凭自行出具的保函无单提走货物,引发纠纷。经广州海事法院判决,驳回中国**公司的诉讼请求。之后,中国**公司上诉至广东省高级人民