关于开展防船舶碰撞防泄漏专项整治活动的通知为此交通部决定自2007年7月1日到2007年12月31日在全国开展一次防船舶碰撞、防泄漏的专项整治活动。
2023-12-29
设立国际油污损害赔偿基金公约本公约于1971年11月29日至12月18日原政府间海事协商组织在布鲁塞尔召开的关于设立国际油污损害赔偿基金的会议上通过，作为对1969年国际油污损害民事责任公约的补充，1978年10月16日生效。 确信为了保证能对油污事件的受害者补偿其全部损失，而与此同时又能使船舶
2023-12-27
设立油污损害赔偿国际基金国际公约设立油污损害赔偿国际基金国际公约 International Convention on the Establishment of an International Fund for Compensation for Oil Pollution Damage,FundConvention. 1971年12月18日，政府间海事协商组织在布鲁塞尔主持制定，简称《基金公约》。 基金
2023-12-26
船舶相撞货物怎么办船舶相撞造成船上货物损失的，由船舶碰撞责任人承担赔偿的两种，双方都有责任的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任。第一百六十七条 船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。互有过失的船
2023-12-18
涉外船舶碰撞损害纠纷的若干问题另外，本案还涉及到船舶优先权的实现程序以及光船租赁人对船舶碰撞侵权责任的承担问题，这里将一并讨论。从涉案船舶碰撞事故发生之日起至“长泰”轮实际海损修复完毕前后共耗时16天。在涉案纠纷开庭后，“北极星”轮被上海海事法院依法拍卖。
2023-12-06
因船舶碰撞而造成的污染案例分析申请人已另案对“昌通一号”轮提起碰撞赔偿诉讼。碰撞造成有毒物质泄漏后，经农业部渔业环境监测中心南海区监测站、广东省渔业环境监测站和湛江渔业环境监测站联合调查，查明：湛江港较大范围内的水环境及大气环境已明显受到“春木一号”轮泄漏苯乙烯的污染，污染海域范
2023-11-11
华埠经济贸易公司与中国外运山东威海公司等船舶进口代理合同、废龙-兵，中国**山东威海公司船代部副经理。东宁县**经济贸易公司与中国**山东威海公司、**经济技术开发区腾达工业有限公司、第三人烟台市**工业公司船舶进口代理合同、废钢船买卖合同纠纷一案，山东省高级人民法院于1997年9月21日作出鲁经终字第236号民事判决，已经发生
2023-11-08
浙江省岱山县电力公司诉岱山县高亭海运公司船舶触碰港口设施损害“浙岱机307”轮船艏受损。被告承认“浙岱机307”轮碰撞原告码头是事实，但认为码头现有损害结果不全是被告船员失误所致。码头投产后无其它船舶触碰致损的记录。上海海事法院审理认为，“浙岱机307”轮系海上航行船舶，对水上移动物或固定物负有避免触碰的义务，对港口
2023-09-28
“银桉”轮与“蓝宝石”轮碰撞案“蓝宝石”轮为一艘中国籍散货船，登记船舶所有人为福建省**轮船总公司。0815时，“蓝宝石”轮船长向VTS询问本船动态，VTS告知其0900时再联系。根据VTS的安排，“银桉”轮动态为0730时出港。0720时，引水员登“银桉”轮。“银桉”轮以8节的速度航行。0902时，VTS通过VHF
2023-09-20
船舶碰撞的损失赔偿及其计算方式在该案中，VLCCFrontAce与theVicky1轮碰撞，其在印尼港口卸完货物并修理完毕后，其已错过了与Chevron的租约，该租约租期至1月20日，租金为WS125
2023-09-17
船舶碰撞纠纷案例分析27日2220时，在锚泊中的“太白山”轮被航行中的**公司所属“丰昌”轮碰撞，“太白山”轮第二货舱破损，大量进水。7月6日，玉米卸下码头后，**饲料厂申请中华人民共和国深圳进出口商品检验局进行检验。7月2日，**公司与**公司自行协商，双方对船舶碰撞事故的责任划分达成
2023-09-16
因船舶碰撞请求赔偿案件怎样管辖海商法对三种过失情况引起的船舶碰撞分别规定了处理方法。互有过失的船舶碰撞，由各船根据过失程度的比例分别承担赔偿责任。但互有过失的碰撞造成第三方人身伤亡的，由过失方承担连带责任。
2022-04-11
船舶毁损的法律适用有哪些我国《海商法》第165条给船舶碰撞下了这样的定义：“船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。前款所指船舶，包括与本法第三条所指船舶的任何其他非用于军事的或者政府公务的船艇。”《海商法》第170条规定：“船舶因操纵不当或者不遵守
2021-10-19
船舶追尾责任怎么划分船舶碰撞过失责任的划分要根据当事人的过错决定。至于两船业己迫近，形成了紧迫危险后在碰撞前的一瞬间，双方企图避免碰撞所采取的紧急措施，无论此项措施是否正确，虽与确定责任的程度有关，但主要是由于驾驶人员事前的疏忽和过失才形成紧迫局面，因此责任的重点在于事
2021-10-19
船舶故障属于不可抗力吗船舶故障一般不属于不可抗力。不可抗力，是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。哪些事件属不可抗力，我国法律没有作出具体列举式的规定。各国对不可抗力事件的规定，宽严不一。因不可抗力不能履行民事义务的，不承担民事责任。
2021-10-19
海难救助的法律定义及其构成要件。海难救助发生在海上或与海相通的可航水域，主要救助对象是船舶和其他海上财产。救助行为必须是自愿的，不能是基于既有的义务。船舶包括海商法规定的非用于军事或政府公务的船舶，而其他海上财产指非永久地依附于岸线的财产。此外，海难
船舶沉没后的法律处理方式，包括打捞规定和打捞费用的处理。对于不属于特定情况的沉船，所有人需在一年内提出打捞计划并批准后进行打捞。同时，船舶碰撞后的赔偿责任需根据双方过失程度来分配，包括财产损失赔偿和第三方损害赔偿责任。
单独海损的特点及其与共同海损的联系和区别。单独海损是非人为有意造成的部分损失，保险标的物本身的损失由被保险人承担但可获得保险人赔偿。共同海损和单独海损在性质上都属于部分损失，但造成损失的原因、损失的承担者、损失的内容和构成以及涉及的利益方等方面存在明
共同海损的定义、成立条件、表现形式以及分摊时的收益方。共同海损是在海上航程中，为共同安全采取特殊措施导致的损失，需各方按比例分摊。成立条件包括危险存在、特殊损失、有意造成的牺牲和费用以及有效的措施。表现形式包括牺牲和费用。分摊涉及货方、船方和运费方。
