关于海事系统开展防船舶碰撞防泄漏专项整治活动的通知为全面落实交通部防船舶碰撞防泄漏专项整治活动电视电话会议精神，根据《关于开展防船舶碰撞防泄漏专项整治活动的通知》和《交通部防船舶碰撞防泄漏专项整治活动实施意见》，为确保全国海事系统防船舶碰撞防泄漏专项整治活动取得实效，现将有关要求通知如下：。通过“两
2025-01-11
船舶碰撞导致油污损害责任的承担问题漏油船在单独承担污染赔偿责任后，可以按过失比例向非漏油方追偿。另外，在国内立法尚未规定对非油轮碰撞油轮产生的油污责任采用强制保险和要求其所有人提供财务保证的情况下，如果采用连带责任赔偿原则，非漏油船可能没有能力承担油污责任。
2025-01-10
关于印发交通部防船舶碰撞防泄漏专项整治活动实施意见的通知为认真贯彻落实李盛霖部长、徐祖远副部长在交通部防船舶碰撞防泄漏专项整治活动电视电话会议上的讲话精神，积极推进防船舶碰撞防泄漏专项整治活动的开展，确保活动取得成效，部组织制定了《交通部防船舶碰撞防泄漏专项整治活动实施意见》，现印发你们，请遵照执行。
2025-01-01
案例分析：船舶碰撞案件特殊证据规则由于船舶碰撞案件的事故现场无法保留，关键性的证据容易消失，也容易事后补作或更改，所以船舶碰撞案件的证据制度有鲜明的海事特色，具有与普通民商事案件不同的证据规则。因此，船舶碰撞案件当事人的举证对碰撞事实的认定显得十分重要。双方船舶于2344时在长江南槽5-6
2024-12-27
“碧华山”轮与“皖南陵货0258”轮碰撞事故案例分析2003年2月20日1250时，“碧华山”轮与“皖南陵货0258”轮，在南京新生圩港710泊位外发生碰撞事故，“皖南陵货0258”轮当即沉没，一人死亡，直接经济损失约450万元。“碧华山”轮左舷前部水线附近部分油漆划落。航行设备：雷达1台,GPS1台，高频电话2部和磁罗经等。根据最
2024-12-13
船舶碰撞损失赔偿责任船舶碰撞指船舶与船舶在水上接触而发生的损害事故。海商法所指船舶碰撞，为航海船之间的碰撞。航海船与内水船的碰撞，类推适用海商法的规定。同时具备上述4个条件，便在当事人间发生船舶碰撞的损害赔偿关系。过失船舶的船东，对被害船舶及旅客，按侵权行为负赔偿责任。
2024-12-12
如何认定互有过失船舶碰撞引起油污损害赔偿的责任主体由于我国于1994年加入了《统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》，所以互有过失船舶碰撞引起油污损害赔偿的责任主体的认定可以参考该公约的规定。互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照前款规定的比例负赔偿责任。一船连带支付的赔偿超过
2024-12-01
船舶碰撞受害方可以要求赔偿利益损失吗船舶发生碰撞了，那么赔偿范围就包括船舶价值本身的损失，不过不包括在船舶价值内的船舶上的燃料、物料、备件、供应品、渔船上的捕捞设备、网具、渔具等损失。另外，船员工资及其他合理费用也是需要赔的。最后就是船舶部分损害的赔偿，主要包括合理的船舶临时修理费、永
2024-11-26
船舶污染损害赔偿请求权的性质有人认为根据《中华人民共和国海商法》第二百零八条规定，适用《1969油污损害赔偿民事责任公约》的油船污染为非限制性债权，而非油船造成的油污损害属于《海商法》调整的限制性债权，将油污损害赔偿请求归为《海商法》第二百零七条第二项规定的在船上发生的或者与船舶营
2024-11-25
船舶油污的赔偿范围有关船舶油污损害赔偿的国际公约主要有《国际油污损害民事责任公约》和《设立国际油污损害赔偿基金公约》。为使各受害者全部和充分地得到赔偿及减轻船舶所有人额外经济负担，《国际油污损害民事责任公约》规定，发生油污事故后，任何遭受油污损害的人由于下列原因，船舶
2024-10-23
船舶污染是如何分类的船舶污染对海洋环境乃至世界生态环境都是有非常严重的影响的，所以我们要对船舶污染进行防治，在防治之前，我们应该对船舶污染有个详细的了解，下面是船舶污染分类的介绍。排放性的船舶污染亦称操作性污染，是指船舶有意识地将船舶污染物质排入海中。无论是事故性船舶污
2024-10-16
什么是无过失船舶碰撞实际上，无过失船舶碰撞就是船舶碰撞的双方都不存在赔偿责任的情形，各自对自己的损失承担责任，下面是对的详细介绍。无过失船舶碰撞，是指不存在人为的因素，完全是因为客观原因或不明原因造成的船舶碰撞。适用无过失船舶碰撞确定法律责任时，各方须有充分有效的证据具
2024-10-12
船舶碰撞事故中不可抗力的认定1998年8月9日下午4时许，**造船厂所在地上海浦东新区北部地区出现异常大风天气。**造船厂不服一审判决，上诉认为，1998年8月9日下午发生的船舶碰撞事故是一起突发性的自然灾害事件。对于该起自然灾害，上诉人是不能预见、不能避免和不能克服的，故此次船舶碰撞事故应认
2024-10-06
船舶碰撞后怎么赔偿船舶的损害船舶碰撞损害赔偿遵循民事侵权赔偿的一般原则，但又有其自身的特点。一般而言，船舶碰撞全面赔偿一般包括侵害财产权的损害赔偿、人身伤亡的损害赔偿和采取预防措施的费用等。海事索赔责任限制制度是海商法的基本制度，同样适用于因船舶碰撞造成的人身或财产损害赔偿。船
2024-10-06
船舶碰撞的法律适用从国际公约及各国海商法对船舶碰撞的规定来看，概念很不统一，主要表现在对发生碰撞的船舶的特别限定上。《海商法》第170条规定：“船舶因操纵不当或者不遵守航行规章，虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人员、或者其他财产遭受损失的，适用
2024-09-22
共同海损的分摊计算方式。船舶共同海损的分摊考虑船舶完好值或实际价值加上共同海损损失或牺牲来计算；货物共同海损考虑货物价值加保险费减去非共同海损损失和运费来计算；运费共同海损则考虑承运人承担风险的运费及营运费用与共同海损牺牲来计算。旅客行李和私人物品不
中国海商法中关于共同海损的宣布和举证责任，以及共同海损的担保和理算过程。提出共同海损分摊请求的一方需负举证责任。船长或船东在宣布共同海损后会与受益方签订协议并要求提供合理担保。共同海损的理算由理算人根据规则确定损失范围和分摊价值，并制作理算书作为核赔
单独海损与共同海损的区别。单独海损指货物本身的损失，不包括费用损失，由承保风险直接导致，损失由受损方自行承担；而共同海损则是为了解除船、货物、运费三方共同危险人为造成的损失，包括货物牺牲及采取措施的费用，损失由受益方按比例分摊。在实际情况中，单独海损
救助基金在特定情况下先行垫付道路交通事故中受害人的相关费用的规定。包括抢救费用超过保险责任限额、肇事机动车未参加强制保险及逃逸等情况。救助基金的设立旨在确保受害人能及时得到救助，并且有权向责任人追偿。
