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海商法
同年10月5日,船务公司的代理人就被拖潜艇向被告中国**洋保险公司上海分公司办理国内船舶保险合同,并以书面形式介绍了投保潜艇的情况,填写了国内船舶保险单。遂后,船务公司起诉到上海海事法院,称:我方所有的“33型”退役潜艇作为被拖物,符合海上拖带要求,处于适
2024-11-11
世界各国在海事赔偿责任限制问题上分别采用了不同的制度,这对于航行于各国港口之间的船舶所有人、货主、旅客、保险人及其他与海运有关的人员极为不便,而且,助长了“择地行诉”。因此,为了谋求海事赔偿的责任限制,国际上早自19世纪末期就开始着手制订有关的国际公约
2024-11-10
水路货物运输合同承运人承担的是严格责任制,也就是说对运输过程中发生的货物毁损、灭失,不论承运人有无过错,除了有法律规定的免责理由外,都应承担赔偿责任,并不以承运人有过错为承担责任的条件。保险公司作为涉案货物的保险人在理赔后,代位求偿权成立,向承运人与
2024-11-08
社区矫正对象也是可以申请社会救助的。依据我国相关法律的规定,社区矫正对象可以按照国家有关规定申请社会救助、参加社会保险、获得法律援助,社区矫正机构应当给予必要的协助。保外就医的社区矫正人员还应当每个月向司法所报告本人身体情况,每三个月向司法所提交病情
2024-11-08
中华人民共和国海商法》第193条第1款规定“共同海损,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。”明知采取此项措施将导致船货牺牲或支付额外费用,但为使船货免遭更大损失
2024-11-05
设定依据:1、《中华人民共和国渔业船舶登记办法》2、《中华人民共和国渔业船舶登记办法浙江省实施办法》3、《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》4、《浙江省休闲渔业船舶管理办法》。法定期限:20个工作日
2024-11-04
救助的实施主体是基层群众性自治组织。我国《婚姻法》第43条第1款规定,实施家庭暴力或虐待家庭成员,受害人有权提出请求,居民委员会,村民委员会以及所在单位应当予以劝阻、调解。另外,妇联组织作为群众组织,也有义务在日常工作中救助妇女。公安机关为制止家庭暴力
2024-11-04
此时,承运人和实际承运人对托运人或提单持有人承担连带责任。**公司不能向原告即自己所签发的正本提单持有人交付货物,应作为承运人承担违约的民事责任。为此维持一审法院关于被告**集团公司承担无单放货责任的判决,同时判决被告**达飞轮船有限公司对被告**集团公司的
2024-11-03
共同海损是指为了使船舶或船上货物避免共同危险,而有意地、合理地作出的特殊牺牲或支付的特殊费用。共同海损损失应由船、货各方共同负担。所采取的共同海损措施称共同海损行为。因共同海损行为处理共同海损损失、理算共同海损的费用,称共同海损理算。为处理共同海损费
2024-10-31
1救助方与被救助方就海难救助达成协议,救助合同成立。
2024-10-31
导致集装箱箱体损坏,经双方人员现场开箱检查,发现货物破损6包。确认由此次运输发生事故造成。根据有关国际公约规定,航空运送人对于已登记的货物,在航空运送期间内,有毁坏、灭失或损害时,应负赔偿责任。保险事故发生后,保险人应迅速查勘、检验、定损,将保险赔偿
2024-10-29
1993年6月11日,出租人与承租人签订了格式为金康合同的航次租船合同,约定将"马力娜"轮租给承租人用于珈拉兹港和康斯坦丁堡港至上海港的航次运输。由于双方当事人就合同项下的滞期费等争议协商不成,出租人根据合同中的仲裁条款向中国海事仲裁委员会提起仲裁。本案适用
2024-10-29
⑴定义条款--主要对“承运人“,“托运人”等关系人加以限定。前者包括与托运人定有运输合同的船舶所有人,后者包括提货人、收货人、提单持有人和货物所有人。⑵管辖权条款--指出当提单发生争执时,按照法律,某法院有审理和解决案件的权利。一般海运提单规定承运人的责
2024-10-28
船舶优先权不因船舶所有权的转让而消灭,优先受偿人可以向人民法院申请,实现船舶的优先权。第二十一条 船舶优先权,是指海事请求人依照本法第二十二条的规定,向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。但是,船
2024-10-28
2002年11月8日,我国甲国贸股份有限公司与韩国乙株式会社签订出口各式夹克衫贸易合同,贸易术语为FOB,合同规定,付款方式为信用证,乙株式会社指定韩国丙综合株式会社承运将该批货物从中国上海出运至韩国釜山,丙综合株式会社为此签发了以甲国贸股份有限公司为托运人的
2024-10-26
海事赔偿责任限制制度的重要性及其发展。该制度是海商法中的核心,旨在保护船舶及相关利益相关方的权益,促进航运业发展。随着立法逐渐统一,该制度已制定国际公约并得以实施。其虽受质疑,但仍是合理且必要的,保障了海上运输业的有序发展。
船舶污染的来源和法律分类。船舶污染主要源于废气污染、油污染、废水污染、垃圾污染等方面。根据成因,船舶污染可分为操作性污染和事故性污染两类。船舶污染具有多样性特征,表现为种类多且具有流动性的污染物质。同时,侵权关系复杂涉及多方面责任人。船舶污染地域性强
航空器事故导致的旅客死亡或身体伤害、行李损失、货物损失的责任问题。对于旅客死亡或身体伤害,只要事故发生在航空器上或在操作过程中,承运人应承担责任;对于行李损失,只要事件发生在航空器上或行李在承运人掌管之下,承运人也要承担责任。此外,还规定了运输合同权
在广州注册外国企业常驻代表机构的法律程序。首先列举了注册所需的文件,然后说明了经营范围和注册程序。对于特殊行业,如金融、保险等,需要向特定审批机关提交申请获得批准证书后才能向工商局申请登记。文章还列出了各个特殊行业的审批机关及其职责。