班轮运输合同的格式乙方同意甲方托运______货物，经双方协商一致，签订本合同，共同遵守执行。由乙方联系港口接收集货，货物由甲方看守。港口装船费用，由甲方与该港办理;卸船费用，由甲方与到达港办理。第十五条本合同一式二份，甲乙双方各执一份。
2024-10-11
国际多式联运的定义和基本条件国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的运输组织形式。在国际多式联运方式下所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理。而托运人只需面向多式联运经营人，一次性办理托运，订立运输合同，支付费用以及保险等业务。此外，一旦运输过程发生货损货差
2024-10-04
海上保险中有哪些保险利益《中华人民共和国保险法》第十二条规定：“投保人对保险标的应当具有保险利益。投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。保险利益是指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益。”《中华人民共和国海商法》第二百一十六条第一款规定，“海上保险合同，是指保险
2024-10-02
厦门市罗成工贸进出口有限公司诉G&K 中国有限公司无正本提单放货故其诉请厦门海事法院判令被告赔偿因无正本提单放货给其造成货款损失41，370美元及相应利息。故请求厦门海事法院驳回原告的诉求。提单抬头是ASTG集装箱有限公司，托运人是厦门市罗成工贸进出口有限公司，签发处载明“ASTG中国公司代承运人ASTG集装箱有限公司签发”。
2024-09-30
保险合同中的增加责任免除条款未明确说明的是否具有法律效力保险合同是投保人与被保险人约定保险权利义务的协议。当前我国机动车辆保险合同条款都是依法经批准并事前制定成因定的格式。机动车辆保险合同中增加免责条款的内容是保险人未与投保人协商，单方决定的，而且长期和重复，并针对不特定的投保人使用，因此，机动车辆保险合
2024-09-25
持一份正本提单起诉承运人无单放货为何败诉然而，进出口公司在不能提到货物的情况下，本应取得向承运人索赔货物损失的权利，但由于其仅持有一份正本提单，因此权利存在瑕疵，对涉案提单项下货物的权利并不是一个完全、排他的物权。案例评析提单物权效力的行使须以全套正本提单为据在交货环节中按照航运惯例，货物
2024-09-25
“莞中运225”轮保险纠纷案1993年12月6日，吴*有以个人名义将“莞中运255”船向被告在东莞太平港务监督设的代理点投保。1994年3月8日凌晨，“莞中运255”船在东莞市虎门镇沙角装满沙后启航，往香港赤柱。“莞中运255”船沉没导致吴*有、吴*波死亡，何*光折断一条腿。“莞中运255”船总吨为325吨，
2024-09-25
人寿保险的理赔流程如何进行,寿险的保险金又是如何给付的如遇重大事故或有疑问的事故，会派专人进行调查。人寿保险属于给付性保险，只要发生了保险合同约定的保险事故，保险公司就要按照合同规定给付保险金。
2024-09-23
“德跃”轮保险纠纷案1993年12月31日，保险公司接受救捞局的投保，向救捞局出具“德-跃”轮保险单。当事双方就“德-跃”轮投保事宜无特别约定。然而，本案中保险标的物“德-跃”轮并没有与任何船舶或物体发生碰撞或触碰，即保险船舶没有发生任何碰撞的法律事实。碰撞的事实是发生在被拖的“
2024-09-22
无船承运人提单范本：重要指南与样本文件随着集装箱运输的发展，介于对外贸易和运输行业之间的服务行业也面临着一场深刻的变革。本文将结合《海运条例》中关于“无船承运人”的规定和国外成熟的经验，对“无船承运人”制度进行了粗浅的分析，并对今后这一制度的完善提出了一些建议。无船承运人的概念起源于美国
2024-09-20
人寿保险索赔时的注意事项保险法第16条规定：投保人故意隐瞒事实，不履行如实告知义务的，保险人对保险合同解除前发生的保险事故，不承担赔偿或给付保险金给付责任，并不退还保险费。受益人故意造成被保险人死亡、伤残或者故意杀害被保险人未遂的，丧失受益权。关于时效期，《保险法》中有明确的
2024-09-12
发生保险事故应该怎样向人寿保险公司申请理赔人寿保险是人身保险的一种。和所有保险业务一样，被保险人将风险转嫁给保险人，接受保险人的条款并支付保险费。与其他保险不同的是，人寿保险转嫁的是被保险人的生存或者死亡的风险。(一)人寿保险理赔的材料及时间
2024-09-09
“仁达思”轮船载货物保险合同纠纷案1997年12月2日，该保险单项下豆-粕在印度孟买港开始装上“仁达思”轮，12月15日装船完毕。鉴定认为上述货物发红变质系货物装船后运输过程中发生的。该批货物的蛋白质含量为4397%，含水量为126%，不符合本案买卖合同的约定。同日，广州海事法院裁定准许了**公司的申请，
2024-09-09
货物运输合同书根据国家有关运输法律法规的规定，双方经充分协商，就____________运输事宜达成如下协议：。运输合同的主体包括承运人、旅客、托运人和收货人。未成年人或者不具备完全民事行为能力的人也可以作为运输合同主体，但必须与其法定代理人、监护人一起旅行，或者按照规定委托
2024-09-08
简述班轮运输的特点船舶按固定的船期表、沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有“四固定”的基本特点。由船方(承运人)负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货
2024-09-08
国际海上避碰规则的重要性及其在船舶碰撞事故中的责任划分。文章介绍了船舶碰撞损害赔偿的要件，阐述了正确理解和运用背离规则的情况，并指出海事执法人员在分析碰撞责任时，应根据事实经过和双方的避让措施来判断。文章还详细说明了船舶碰撞事故责任的三种情况。
承运人在货物运输过程中的责任范围，包括货物灭失、损坏及延迟交付的责任。如果损失是由于承运人的错误行为或过失导致的，承运人不能免除责任。对于特殊风险，如使用无盖敞车、包装不当等，承运人可以免责。但如果因特殊风险导致他人货物损失，托运人应对承运人负责。
共同海损的定义、分摊计算方法和构成条件。共同海损指在同一海上航程中，为共同安全而采取的牺牲和支付的费用，由各受益方按比例分摊。分摊根据各受益方的分摊价值比例进行。共同海损的构成需满足同一航程中的财产遭遇共同危险、共同海损措施有意且合理以及牺牲和费用需
船舶碰撞事故的处理程序。发生碰撞后，需采取紧急措施了解概况并报告。处理船体破损和油污染时，需采取措施减少进水、组织排水和堵漏，并处理火灾和油污染。对于人员伤亡和沉船，需立即抢救和施救，维持通航秩序和进行信息交流。航行前需进行全面检查，包括主辅机情况、
